Демонтаж и възстановяване на задния апарат Laguna Tchet - Ремонт на Renault - Каталог на артикулите

Премахването на шублера не е трудно: развиваме спирачния маркуч, незабавно предприемаме мерки за предотвратяване на изтичане на течност, плюс два направляващи дебеломера и кабела на ръчната спирачка, разбира се. Дебеломерът е жалка гледка; не мога да повярвам изобщо да работи нормално, но цената на нов шублер от $ 200 ви кара да се дърпате заедно.

Първо изстискваме буталото.Това може да стане по три познати ми начина: или отвийте (трудно), или изтласкайте с лоста на ръчната спирачка (лостът се е вдигнал) или спуснете с педала на спирачката (имате нужда от помощник буталото). На снимката по-горе можете да видите шублера и буталото поотделно, багажникът е същият.
Първо проверка на буталото. Накратко, ако има припадъци и ръжда, лошо, ако само изтъркванията са нормални.

За ремонт се нуждаете от комплект за ремонт.Продават се в асортимент, те са евтини, има един улов има комплекти за диаметър на буталото 36 и 38 мм.Не знам къде и никой не знае, мисля, но Имам 38.

Разглобяваме буталото, има маслено уплътнение, сменяме го и лагера, смазваме го. Изглежда, че има още един лагер в централната втулка, не можах да го разглобя, но се обръща свободно, реших да оставете го както е.

Тук не може да има проблеми, ние разглобяваме мръсотията и ръждата, измиваме ги, сменяме маслените уплътнения от комплекта за ремонт, смазваме го със специална грес за шублерите и го сглобяваме. имате нужда от три ръце или порок, ние хващаме едната страна с порок, натискаме другата страна с отвертка, добре, толкова повече или по-малко трудно за влизане.
Сега се обръщаме към шублера, за съжаление не можете да стигнете до механизма на ръчната спирачка, без да извадите прът за компенсация на износването на накладката, с резба в центъра на снимката.

---