Дебела Америка Панорама
Актуализирано: 01/19/19 - 14:26
Затлъстяването е голям проблем в САЩ.
Затлъстяването е голям проблем в САЩ, страната е най-дебелата индустриална държава в света. Това е проблем и в обществените зони: местата не само се разширяват във влаковете.
От Себастиан Мол
Тези, които редовно използват метрото в Ню Йорк, го знаят твърде добре. Напълно окупиран вагон, хората са толкова претъпкани, че едва дишат. И все пак някой седи там с разтворени крака, че заема три от местата за кофа за себе си.
И все пак въпреки очевидната наглост, хората рядко се оплакват от такова поведение. Нюйоркчанинът знае, че не е толкова лесно да се ограничите до едно място, ако нямате процент на телесни мазнини от супермодел. Ширината на седалката не се е променила през последните 50 години. Въпреки това, делът на американското население с наднормено тегло се е увеличил от малко над 40 процента на повече от 75 процента от 1960 г. насам.
Америка, която сега е често срещано явление, става все по-дебела и по-дебела. САЩ са най-голямата индустриална държава в света, само няколко малки тихоокеански островни държави са с наднормено тегло. Само от 1997 г. процентът на затлъстяване в общото население се е увеличил от 19 на малко под 34 процента. Това, което обаче не се е променило, е пространството, което е запазено за отделния американец - независимо дали във влака, в самолета, ферибота или в асансьора.
Стандартната ширина на седалката във влаковете за пътуване трябва да бъде увеличена
Досега така или иначе, защото за Нова година транспортните компании и регулаторните органи в страната най-накрая започват да реагират на бързо нарастващите космически изисквания на отделния американец. Компанията, експлоатираща влаковете от Ню Йорк до Ню Джърси, обяви, че ще увеличи стандартната ширина на седалката от около 44 сантиметра с около 2,2 инча или с добри пет сантиметра и половина. Казаха, че искат да оборудват влаковете по такъв начин, че да могат да се използват удобно от 95 процента от населението. По-голямата част от дупетата в Ню Джърси в наши дни са значително по-широки от четири инча.
Американската железопътна компания Amtrak също иска да реагира на нарастващия брой на своите клиенти. През годината ще бъдат представени 25 нови вагона за хранене с по-широки фотьойли. Железопътната компания Metro North, която води пътуващите в Ню Йорк в северните предградия, не разширява местата си, но ги прави значително по-стабилни: всяко място може да издържи до 180 килограма.
Авиокомпаниите все още не са склонни
Досега авиокомпаниите, които трябва да пресмятат в тежки икономически времена, не са склонни да реагират в цялата индустрия. Вече са създали известни проблеми заради тесните си седалки. Миналата година режисьорът Кевин Смит беше изгонен от самолета преди излитане, защото беше твърде дебел, за да се побере - не можеше да се закопча правилно. Той се оплака, че авиокомпанията е загубила и трябва да се извини.
Фактът, че местата все още не се разширяват, се дължи на ожесточената ценова война в индустрията, като билетите стават твърде скъпи за клиентите. Съдба, която сега заплашва пътниците на фериботите от Сиатъл през Пъдж Саунд и островите Сан Хуан. Бреговата охрана там сега е приспособила своите правила за безопасност към новата статистика на населението. Досега средният пътник е оценен на 72 килограма. Сега този брой трябваше да бъде коригиран на 83 килограма. Резултатът: Максималната заетост на ферибот трябва да бъде намалена от 2000 на около 1750 пътници. Билетите са съответно по-скъпи.
Увеличава се средното тегло за краш тестове
В началото на годината Асоциацията на американските инженери, еквивалент на TÜV, преразгледа своите предположения за това, което тежи средният американец. Досега се предполагаше от 68 килограма, сега се оценяват 79. Сега новите цифри трябва да се използват като основа за всички краш тестове на автобуси, влакове и автомобили.
Разбира се, покачващите се цени на билетите заради по-големите неприятности са сред по-леките ефекти от затлъстяването, с които Америка се бори. Експертите изчисляват, че затлъстяването струва на американската здравна система до 300 милиарда долара годишно. Само поради тази причина първата дама Мишел Обама си поставя за лична грижа да научи американските деца на по-добри хранителни навици и по-здравословен начин на живот.
Тя не трябва да казва много на жителите на Ню Йорк: Те са слаби американци - защото изминават повече километри пеша от жителите на всеки друг град. За повечето от тях старите седалки в метрото все още се побират. По-скоро посетителите от останалата част на страната, за които трябва да се съберете в час пик.