Дали FRAM е загубил доверието на своите исторически клиенти
дистрибуторите анализират ситуацията
Продажбите са много закъснели от началото на 2016 г. във FRAM. Новите собственици и мениджмънт бяха очаквали година на преход през 2016 г., но възстановяването изглежда бавно. Дистрибутори, мениджъри и мениджмънт на посолството на FRAM ни предоставят своя анализ на ситуацията.
Времената са трудни FRAM.
След явно забавяне на продажбите, когато финансовите затруднения излязоха на бял свят и дори прекратяване на дейностите по време на обявяването и ликвидацията на несъстоятелността, миналия ноември 2016 г. се разглежда като година на преход за групата в Тулуза.
Новите собственици, LBO Франция, и новото ръководство на туроператора (TO), подкрепено от това на Karavel-PromoVacance, очакваха постепенно възстановяване.
Според цифрите, които успяхме да получим, дори е вяло. Резервациите за FRAM престой намаляват с 40% до 70%, в зависимост от сегмента.
Общо забавяне, което се наблюдава широко от дистрибуторите. И което трябва да доведе до по-големи финансови загуби от очакваните в края на годината.
„Ако туристическият агент няма какво да продаде, той не продава“
Фрам поставя канарчетата под светлините на прожекторите
Фрам набира 50 договора за професионализация
Ексклузивно - Fram подновява пътуването на FRAMçaise с гамата „Club en France“
FRAM Group прилага своята "Харта за здраве и безопасност"
#JesuisAgentdevoyages - X. Ален де Мендонса (FRAM/Promovac): „Платихме 2 милиона евро, за да репатрираме нашите клиенти!“
Като част от 7-мия бизнес отдел за продажби, който се проведе от 19 до 22 май 2016 г. в Монреал (Канада), Бернар Гарсия, съпредседател на Комисията по динамика на Selectour Afat, счита, че " рестартирането на FRAM е повече от бавно в мрежата. "
Според него именно липсата на оферти за престой и места от провинциалните летища води до спад в продажбите в пунктовете за продажба.
„Ако туристическият агент няма какво да продаде, той не продава“, обобщава Бернард Гарсия.
Липса на оферти, която също съжалява Кристин Фюмо, президент и главен изпълнителен директор (CEO) наЕвазион, групова агенция със седалище в Тарн и Гарона (82). „Особено при полети, заминаващи от Тулуза“, обяснява тя.
Мнение, споделено от лидера на мрежа от туристически агенции, който предпочита да остане анонимен. В търговските обекти на групата си продажбите на FRAM са намалели с около 50% от подаването на молба за фалит.
Той го обяснява, на първо място, с деградация на имиджа на FRAM след медийното третиране на провала му през 2015 г. "Вестниците говорят много повече за фалита, отколкото за поглъщането", потвърждава шефът на посолството на FRAM, разположено в Западна Франция.
В допълнение, ръководителят на клоновата мрежа смята, че "по-скоро се ражда FRAM/PromoVacance. И това не е задължително това, което отговаря на очакванията на историческите клиенти на FRAM ".
Аргумент, който помете Изабел Кордие, новият главен мениджър на FRAM. „Клиентелата на Каравел не е същата като тази на FRAM, ние сме наясно с това. Ето защо запазихме 75% от производството на стария FRAM.
Обединяването се извършва само при покупки. Не върху продуктите. Каравел си остава Каравел и FRAM остава FRAM ", чука тя.
„Три месеца закъснение“ за FRAM
Той счита, че ситуацията на FRAM е "в съответствие с това, което се случва на целия пазар", с общ спад в продажбите. Резултатите от последното издание на Les Entreprises du Voyage/Atout France Barometer свидетелстват за това.
Въпреки това той признава явен спад в продажбите, който обяснява със забавянето на производството след съдебната ликвидация.
"От декември екипите на Каравел влязоха в работно състояние с тези на FRAM, за да повторят всичко. Те трябваше да предоговорят всички договори с рецептивните лица и хотелиерите, наред с други.
Пълната брошура на FRAM за 2016 г. беше пусната по-късно от тази на неговите конкуренти. Така че това непременно е оказало влияние върху продажбите. Закъсняваме с 3 месеца, но всичко е на бюджета "успокоява Изабел Кордие.