Цилиндрично празнично задвижване
Всички са чували или са опитвали, че автомеханиците и бензиностанциите използват техническия термин, за да „свалят” коляновия вал, като им казват неверни грешки. Те така или иначе работят нахално скъпо на много места, но мързелът е още по-лош. Това е историята на охладителната система на BMW e46.
Когато купих колата, след пробното шофиране, забелязахме (макар че непърът знаеше, че той просто действа добре), че радиаторът е напукан на едно място и охлаждащата течност се излива от него. Добре е, каза той, да назначи нова и всичко ще се оправи. Между другото, колата беше наистина добре, със 178 000 реални мили, с красива косачка за гнездо. Новият охладител на Nissan също беше добре, но тези автомобили се характеризират с факта, че ако замърсим охладителната система, всичко ще върви добре подред. Така се случи, 2 седмици по-късно охлаждащата вода отново покри всичко като гейзер, на връщане вкъщи бях принуден да отида до немска марка, която не е марка на BMW, трябваше да оставя и колата там. За 20 хиляди термостатът беше заменен с немска марка.
Мистерията обаче едва беше започнала, тъй като охлаждащата вода малко по малко изтичаше от колата точно една година, никой не можеше да каже защо. Така или иначе го търсих, нямаше и следа, всички третираха колата с цилиндрова глава, ядяха вода. Не исках да им вярвам и тогава, когато съвсем случайно забелязах, че водата се стича отстрани на резервоара за пренапрежение (не съм го виждал досега, защото и той се изпарява бързо от тук), бях много облекчен, че имам го, не трябва да се стресирам постоянно за водата. Преди това го занесох в същия марков сервиз, за да го проверя, защото водата свършваше и не знам защо, но те просто се застъпиха за неразбиране на BMW, но поискаха 3500 форинта.