Човек, занимаващ се със страх от летене „Летенето в светкавична буря не е опасно
Влизам
Създай акаунт
Възстановяване на парола
начин на живот
Себастиан Раду (28-годишен) влага страстта си към авиацията в обществената служба: той създава първото място в Румъния, където онези, които се страхуват да се качат на самолети, намират лечение. Смелостта да се изкачи до небето се крие в три прости стъпки: персонализирано виртуално пътуване, което може да бъде последвано, при поискване, от психологически консултации и полети на малки частни самолети.
Започваме красиво пътешествие от Букурещ до Варшава. Първата грижа, след като се качите в самолета, е намирането на мястото: този път е на прозореца, до крилата. Това е най-стабилната част от самолета. Ако бяхме отзад, турбуленцията щеше да е по-силна. Ако обаче се бяхме разположили пред нас, една пейка - малко несолена, което е вярно - казва, че щяхме да бъдем привилегировани: в случай на големи щети, количката с напитки отново щеше да мине пред нас.
Ето как започва описанието на виртуално пътуване, с персонализирана дестинация според вкуса на всеки, на FricaDeZbor.ro. Следва разбивка на всяко движение на самолета и всички потенциално тревожни аспекти. Обяснява се светлината и звуковите сигнали в самолета и усещането за празнота в стомаха по време на излитане. Анализират се турбулентността и метеорологичните условия, през които самолетът може да премине - ето един аспект: „Летенето в светкавична буря е неудобно, но не и опасно. Дори да съществува риск самолетът да бъде ударен от мълния, той е проектиран да издържи. Нито един търговски самолет не е бил свален по този начин от 60-те години насам. " И те са представени подробно и за разбиране на всички, механизмите, които карат самолета да лети. Уебсайтът FricaDeZbor.ro е разработен от Себастиан Раду, от чисто утилитарно чувство и много страст. Идеята му хрумна, след като видя, че хората остават парализирани пред самолетите и пропускат уникални преживявания - не само реалния полет, но и пътувания или бизнес срещи в други градове по света. Затова той реши да им помогне да хванат крилата си, да преодолеят "авиофобията".
- Качи се!
Себастиан Раду е авиационен ентусиаст. Беше любов от първия полет. Това се случи преди десет години, когато той не беше на 18 години. Един летен ден той реши, заедно с приятел, да напусне Брагадиру, където живееше, до летището на Клинчени. „Винаги съм виждал самолети и парашутисти, всички те са ме очаровали, но никога не съм бил там. Изглеждаше като дестинация от висок клас ", шегува се Себастиан. По онова време летището не беше така добре организирано, както днес, така че двете момчета успяха да влязат там и да се срещнат с частен пилот, с когото станаха приятели. Няколко дни по-късно, когато се върнаха, пилотът ги прие: „Не искате ли да видите за какво става въпрос в полета? Качи се! ". И така се състоя първият полет в живота на Себастиан: в планер - „Малко нещо, с две седалки, без покрив“, обяснява той, - който се издигна на 800 метра и след това отиде направо в гмуркането, след волята на пилота, разбира се. След това преживяване той имаше самолетен полет - друг живот! Достатъчно беше да го очарова напълно, да го накара да чете неща за авиацията.
„В края на 12-и клас се сприятелих с някой, който имаше авиационно списание и частно летище в Сирна. Написах статия за неговото списание за първия ми полет. Хареса му. Така избрах първата си работа като сътрудник на списанието. Бавно започнах да се включвам в популяризирането на летището по отношение на потенциални клиенти и студенти. Останах в Чирна пет години “, казва Себастиан Раду. През този период той иска да направи още една стъпка в страстта си към авиацията: отишъл е в румънския аероклуб, за да се запише на планеризъм, за да има собствен лиценз за полет. Той разбра с разочарование, че не е възможно: „Тогава разбрах, че имам дисхроматопсия, тоест не различавам цветовете. Отидох обаче на теоретични курсове, но не можах да продължа с изпит и да летя, за да си взема лиценза. Това си остана хоби. " От отчаяние се раждат новите му инициативи. Записва се във Факултета по журналистика, въпреки волята на майка си, която искаше той да бъде строителен инженер, и искаше да въведе семинар за страх от летене в програмата на летището в Кирна. Не беше възможно и дейността на летището приключи. Това обаче остана фантазията на семинара.
Имах пациент, така да се каже, който беше доведен от съпругата му и който каза, че ако трябва да избира между качването на самолет и развода, той ще избере развод.
Страхът и неговите източници
„Авиацията е донякъде мистифицирана сфера, в смисъл, че хората всъщност не знаят например как да получат лиценз или че могат да летят само за удоволствие“, казва Себастиан. Затова той се опита да отвори хоризонтите на хората, особено на страдащите от „авиофобия“. Беше ги виждал добре, докато работеше на летището. „Взаимодействах с много хора, които се страхуваха. Като цяло някак ги убедих да се качат в самолета. Само един остана в самолета за няколко наземни пробега. Това беше процедурата: да направи самолета няколко ролки на земята, ако се чувстваше добре, той можеше да опита повече, откъсване на метър-два. Като много пространство и малък самолет, в противен случай бих могъл да обясня на мъжа какво се случва и чувството за липса на контрол изчезна ", обяснява Себастиан.
Толкова желаният семинар беше организиран тази пролет в румънския аероклуб, заедно с психолога Лучиан Негойца и единствените адвокати, специализирани в авиационното право в Румъния. Там Себастиан научава, че повечето хора се страхуват безстрашно: „Някои се страхуваха да пътуват по-дълго от два часа, защото смятаха, че това увеличава вероятността от колапс, без да знаят, че е по-опасно да излетиш и да кацане, отколкото круиз. Други се страхуваха от турбуленция и ние се опитахме да им обясним, че турбуленцията е нормална, като шофиране до работа и качване в яма на асфалт. А други не вярваха на пилотите, автопилота, цялото оборудване на борда. Открих обаче, че някои осъзнават, че всъщност не се страхуват, когато видят страховете на другите. Имах пациент, така да се каже, който беше доведен от съпругата му и който каза, че ако трябва да избира между качването на самолет и развода, той ще избере развод. ".
Четирите "C"
Фактът, че хората са набрали смелост, че са се разбрали от тайните на авиацията, че са се събрали и са се изяснили, е дал увереност на Себастиан. Когато той започна да мисли за следващия семинар, който ще се проведе през зимата, възникна идеята да преведе целия семинар, който беше широко проведен, в един уебсайт. И така, румънският интернет е обогатен с друг домейн: FricaDeZbor.ro. „Сайтът е под формата на въображаемо пътешествие: вие се впускате, чрез формуляр за чекиране се отваря персонализирана страница според вашето име и избраната дестинация и цялата история е вашето пътуване до този град, всички какво се случва по този път. Има и рубрика за новини, където публикувам интервюта с хора от авиацията, пилоти, стюардеси. Това е като агрегатор на информация в тази област ", казва Себастиан за първия сайт в Румъния, който третира авиацията от гледна точка на страхливците в тази област.
В допълнение към информацията, сайтът предлага възможност на всеки, от всяко кътче на страната, да се свърже директно с психолог и инструктор по полет.
Решението за лечение на страх, предложено от FricaDeZbor.ro, идва под формата на проста формула от четирите „С“: признайте - тоест признайте, че има проблем, който искате да коригирате; изкачване - тоест научете всичко, което можете за експлоатацията на самолетите и като цяло за авиацията; общувайте - психологическите консултации могат да помогнат за овладяване на безпокойството, а частният полет с инструктор може да бъде полезно и интересно преживяване; И накрая, съобразете се - тоест, имайте предвид, че страхът изчезва с времето, а не внезапно.
„В допълнение към информацията, сайтът предлага възможност на всеки, от всяко кътче на страната, да се свърже директно с психолог и инструктор по полет. Попълва се формуляр, който стига до мен и аз, в зависимост от града, от който е човекът, го насочвам към пилот в района. За консултации формулярът отива директно при психолога “, обяснява Себастиан Раду. В допълнение към всичко това младежът има няколко планове за бъдещето: организиране на семинари по тази тема, ежемесечно, с участието на различни участници в областта на авиацията в Румъния - досега казва, че е разговарял с CIAS (Център за разследване и анализ на безопасността на гражданската авиация ) и с Tarom, но перспективите остават широко отворени и за други институции.