Често срещани грешки при колоездене
Изглежда, че може да е трудно да карате колело. Всъщност ? Нищо. Въпреки това има грешки, които често могат да доведат до нараняване. Няколко основни съвета как да избегнете падането още веднъж.
Повдигнете седлото по-високо
Колко пъти сте виждали планински моторист със седло, спуснато като ездач на BMX? Планински колоездач ? отчасти ездач, отчасти мотор. Твърде ниското седло може да намали наполовина мощността на двигателя ви! Управлението на мотора няма да стане по-лесно, но колкото по-силно натискате, толкова повече ще ви болят коленете. Поставете седлото достатъчно високо, така че коляното ви да е леко сгънато, когато кракът ви е в най-ниската позиция в цикъла на педалиране. Ако е необходимо, спуснете седлото на 1–1,5 cm от това положение, не повече. Краката трябва да са на земята за ходене, а не за колоездене. За да определите точната височина на седлото, измерете разстоянието от горната част на пищяла до пода и умножете по 0,883 ? това ще бъде разстоянието от центъра на каретата до върха на центъра на седлото.
Спокойно на спирачните лостове
Дръжте два пръста върху спирачката, а не цялата си ръка. Начинаещите често хващат спирачните лостове с цялата си ръка при най-малката опасност. Освен че сте сигурен начин за прелитане над кормилото, вие губите контрол над мотора, тъй като на кормилото не са останали пръсти. Дръжте поне волана и безименния си пръст на волана ? останалите два пръста са достатъчни за спиране. Освен това модерните спирачни лостове често са проектирани да държат само два пръста.
Използвайте предната спирачка
Не вярвайте на някой, който казва, че не е безопасно да се използва предната спирачка. Много начинаещи често използват задната спирачка само където и да отидат. Въпреки това офроуд предна спирачка ? основният играч. Почти цялото тегло на мотора се прехвърля на предното колело при спиране и спускане. Първо се научете как да използвате еднакво добре предните и задните спирачки. Защитете се от смачкване на предната спирачка при спешни случаи, като държите два пръста на задната и предната спирачка? един. Вслушайте се в звука, издаван от гумите на земята, веднага щом колелото бъде блокирано, освободете леко спирачката, за да завъртите колелото. Няма значение колко бавно: докато колелата се въртят, можете да управлявате мотора. Почти невъзможно е да включите заклещени колела.