Бордови компютър на Corolla Spacio 110

Въз основа на материали от сайта https://spacioclub.ru/

Дмитрий Коваленко, известен още като Дмитрий_54

Едно нещо ме изплаши, устройството беше ново, няма отзиви. Но като прецених, че не рискувах много, тогава при следващото ми командировка в Москва го купих.
Гледайки напред, ще кажа, че устройството отговори на очакванията ми със 110%, защо повече от сто? Опитът ми каза, че новият продукт винаги има недостатъци, но това устройство се оказа приятно изключение.
Можем дълго да обсъждаме как работи устройството, какво може да измери с него, какво ценно имам от него. Надявам се, че някой ден непременно ще напиша това. Но засега искам да очертая действителния процес на инсталиране на това устройство в Toyota Corolla Spacio, каросерия 1997-2001, особено ако бъде попитан.

Както разбирате, това е една от опциите за инсталиране, може да има всякакви други, но тази опция определено работи и дава приемлив външен вид.
Самият комплект за доставка включва необходимите части за монтаж, не е необходимо да купувате нищо допълнително, вижте снимка 1.
По принцип трябва да свържете устройството към следните системи:

  • захранване, не трябва да се изключва при завъртане на ключа за запалване!
  • към сензор за скорост
  • към дюзата

В инструкциите се препоръчва директно свързване към сензора за скорост, но поглеждайки под капака, разбрах, че не е толкова лесно да стигна до този сензор в Spacio, така че след като разгледах електрическата верига, реших да се свържа с 1 ) и 2) системи директно в таблото.

Разглобяваме таблото

За целта дърпаме корпуса към себе си, той може лесно да бъде свален, вижте снимка 2, като едновременно изключвате конектора на часовника и бутоните за управление на километража. Развиваме винтовете отляво и отдясно, изваждаме панела, снимка 3. Всички съединители могат да бъдат безопасно разкачени, няма да можете да ги объркате дори с цялото си желание.

Връзка

Най-важното нещо, което направих за вас, намерих необходимите контакти, те се виждат ясно на снимката, вижте снимка 4. След като работите с конекторите, можете лесно да издърпате необходимите контакти, съответно, на един проводник +12, от друга страна сигнала от сензора за скорост. Водете се от цвета на проводниците! Общият проводник е свързан под главата на болта, която е точно в центъра. С инжекторите е по-лесно да премахнете съединителя от всеки инжектор и да плъзнете съответния проводник от устройството под сигналния проводник на инжектора, вижте снимка 5. Въпреки това, проводникът от инжектора ще трябва да се води от двигателя към двигателя пътническо отделение, вижте снимка 6. Подходящ отвор между купето и двигателното отделение I Не го намерих, жалко беше да пробия преградата, затова хвърлих жицата през крилото и вратата, вижте снимка 7 Най-красивият момент от такава инсталация се проявява по този начин, вижте снимка 8. Има и алтернативна опция, тя ще се свърже с дюзите към конектора на ECU, който е в салона. В резултат на това в близост до таблото имаме такава връзка, водете се от цвета на проводниците, вижте снимка 9. За по-голяма надеждност припоих проводниците на устройството към контактите на съединителите на таблото. Фиксираме конектора на устройството някъде близо до дясната страна под волана, като използваме скобите, прикрепени към комплекта. Има много различни гуми, така че вземете по ваш вкус.