Bmw E39 530d m57 година 2002 проблем с ниска мощност, случаен турбо спусък (решен)

[bmw E39 530d m57 година 2002] проблем с ниска мощност на двигателя, случайно задействане на турбо (решен)

Здравейте всички,
Моля за помощ, защото изсъхвам при повредата си на моя bmw 530d e39 m57 от 2002 г. Тъй като го купих, винаги ми липсваше мощност, но преди 525 tds e39 m51 не можех да имам сравнение .
Ще ви обясня загрижеността си: колата е много тежка под 2000 2500 об/мин, затова започнах с добра ревизия и отстраних различни проблеми, направих списък:
Изтичане, филтър: въздушно масло въздушно гориво
Почистване на клапан и заключване на egr
Сменете разходомера на въздуха (от същия референтен Bosch 468), защото при шофиране изключете щепсела, беше по-добре
Смяна на всички вакуумни маркучи, включително поддръжка на двигателя
Почистване на сензора за входящо налягане
Тества турбо променлива геометрия (пръчката се движи добре ръчно и се движи добре 1 см при стартиране .
Няма масло в турбоканалите, няма ход на турбината (турбо 58 000 км) .

Има, когато турбото присъства при 2000 об/мин, а понякога не е преди 3000, а понякога и аз
Почти не се чувствам. Колата се движи гладко, без необичаен шум. Изсъхвам при това затъмнение .
Сега имам съмнение относно турбомагнитния клапан, но не искам да сменя тази част за нищо. Ако някой може да ми помогне да намеря своите 193 к.с. .
Благодаря ти

Re: [bmw E39 530d m57 година 2002] проблем с ниска скорост на захранването, случайно задействане на турбо (решено)

Направен ли е проход към куфара ?

Подгревните свещи/бобини са добри ?

Re: [bmw E39 530d m57 година 2002] проблем с ниска скорост на захранването, случайно задействане на турбо (решено)

Здравей,

Можете да опитате да обърнете турбо конвертора с този на AGR n ° 1 ТУК

Те са една и съща част по този начин ви спестява от закупуването на частта за тестване
без значение след като сте осъдили AGR, проверете и състоянието на маркучите наоколо
Турбо конвертор !

Тук да следвате

1 Преобразувател на налягане за компресор 1: Справка за Bmw: 11 74 7 796 634

___________________________________________
„Заглавието на вашата тема трябва да бъде изрично, преди да публикувате, прочетете хартата на форума ТУК“

Re: [bmw E39 530d m57 година 2002] проблем с ниска скорост на захранването, случайно задействане на турбо (решен)

Здравей! Благодаря ти bmw страст

Смених всички вакуумни маркучи, дори и тези около турбото. Вече смених турбомагнитния клапан с този на AGR и е същият. (Този на AGR прави cloc cloc, като го разклаща също), използвах възможността да почистя филтъра .
Когато откача вакуумен маркуч, има шум от въздух, излизащ от маркучите, така че мисля, че моята вакуумна верига е запечатана