BMW 1 СЕРИЯ M купе (E82) (2011) - ТЕСТ
Серията 1 все още не е получила лечението си с магьоснически шок от Motorsport. Осъзнавайки недостатъците на своя 135i, баварският производител се възползва от края на живота на e82, за да даде карт бланш на спортното си подразделение. Резултатът е по-усъвършенствана механика и елементи, възстановени от последния M3. Пълноценен М ?
Текст: Максим ЖОЛИ
Снимки: Étienne ROVILLÉ
ПРЕЗЕНТАЦИЯ
КОКПИТ
Въпреки световното производство от около 2500 единици, разпределеното за Франция количество е ограничено до само 100 купета от серия 1 M e82. За да добави изключителност към 1M, BMW France има идеята да го направи номерирана серия. Следователно номерът на всяко френско копие е посочен от вътрешната страна с малка номерирана табелка в долната част на централната конзола и от външната страна, върху четвърт панелите с името на държавата. Малко внимание, допълнено от чифт ръкавици и кутия за ключодържател. Качеството на изработката не страда от особена критика, въпреки че можем да съжаляваме за липсата на фантазия. Германска строгост, когато ни държиш ...
Специфичните елементи са коженият волан M с шевове Motorsport, копчето за превключване на предавките M, панелите на вратите и оранжево зашити седалки на седалките и облегалките, обозначени с M на подглавниците. За да покаже, че М не прилича на всяко друго BMW, скоростомерът е градуиран до 300 км/ч. въпреки че електронен ограничител официално ограничава скоростта до 250.
Предлагат се два финала на 1M. Club Sport предлага цена за разговор от 53 400 евро и има предимно ръчен климатик, аудио системата BMW Radio Business с MP3 CD плейър. За допълнителни 6500 евро имате право, наред с други неща, на двузонов автоматичен климатик, отопляеми седалки, централен подлакътник и навигационна система. Възможно е да се придобие всеки от тези части оборудване поотделно, както и много други, както немските производители знаят толкова добре. Следователно добре поставената апелативна цена може да нарасне сериозно, ако имате тежка ръка върху конфигуратора ... Особеността на 1 M купето е по-просторна от серията с 5 врати и има щедър багажник, който може да се настани без най-малък проблем количка. Добър удължител !
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛ
BMW изненада света си, като предложи само 6-те ръчни скоростни кутии за къси ходове, които все още са толкова приятни за боравене, да не кажа направо ликуващи. Напълно нов и оборудван със специфична зъбна предавка и междинен лагер за основните валове, той беше избран отчасти поради по-ниското си тегло (43 кг) в сравнение със 7-степенната DKG. Подходът не е различен от този на Porsche на своите GT3 и GT3 RS. Други производители в Щутгарт трябва да вземат семената ... Така че да, тази ръчна скоростна кутия малко наказва производителността, но ако вземете предвид само това, 1M така или иначе не е за вас.