Бюджетна сметка за 2010 г. Социални и пенсионни схеми

Б. МНОГО ПО-МАЛКО ОПТИМИСТИЧЕН БАЛАНС, НЕОЧАКВАН

1. Икономиите, очаквани от реформата

През юли 2008 г. Министерството на труда, социалните отношения, семейството и солидарността посочи, че реформата ще позволи 500 милиона кумулативни спестявания през 2012 г., 90% от които биха се отнасяли за SNCF и в по-малка степен за RATP.

Според правителството, реформата на специалните режими би била фактор за дългосрочните годишни спестявания. Таблицата по-долу очертава перспективите за спестявания, очаквани от реформата.

Перспективи за икономии, произтичащи от реформата на специалните схеми

(в милиони евро)

SNCF пенсионен фонд

RATP пенсионен фонд

Източник: Министерство на труда, социалните отношения, семейството и солидарността

Очакваните печалби са два вида:

- печалби от вноски тъй като агентите допринасят по-дълго и на по-високи нива;

- пенсионни доходи тъй като пенсиите, изплащани по-късно, позволяват забавяне на плащането и по-кратко плащане с постоянна продължителност на живота.

За SNCF, спестяванията биха били 182 милиона евро в 2020 г. и към 266 милиона в 2030; за RATP, в 56 милиона в 2020 г. и към 104 милиона в 2030.

2. При SNCF краткосрочните печалби се анулират в средносрочен план

Информацията, изпратена от автономния пенсионен фонд на SNCF до вашия докладчик, дава възможност за прецизиране на тези оценки.

Средно, перспективите за спестявания ще бъдат от порядъка на 300 милиона евро годишно през периода 2009-2030, което представлява 10% от балансиращата субсидия, платена от държавата по схемата. Кумулативната печалба през 2030 г. ще надхвърли 6,5 милиарда.

въпреки това, предоставените обезщетения за служителите ще дойдат деформират спестяванията средно със 112 милиона годишно през периода 2009-2030. В действителност, средната печалба следователно би било приблизително 200 милиона на година.

Разум сега в брутна печалба, два периода трябва да бъдат разграничени:

---