Бюджетна декарбонизация Амониев алкохол или димексид
Изборът на метод и химия на независимото евтино декокиране може да обърка. Какво е по-добре да изберете от народни средства - амоняк (NS) или димексид (DMSO)?
Останалото има право да бъде, но скъпо и ефективно - в недостиг и супер скъпо.
След като изучи цялата информация от тази общност, той махна с ръка: - О, не беше, ще проверим и двете на собствения си двигател - Opel z14xep.
Предпоставката за декокиране беше чисто превенция - двигателят не яде масло от думата "ВСИЧКИ", но това е засега.
След като наскоро погледнах цилиндрите с китайски ендоскоп при пробег от 110 хиляди км, открих отлагания на кокс върху повърхностите на бутала с дебелина до 1 мм, на места, отчупени преди две години от Laurel ML-202 (или паднали от само себе си;-).
Амоняк (воден амоняк)
След като експериментирах върху свещи с аптека NS-10%, видях как бързо и ефективно действа за отлепване на черния въглерод. Между другото, той не премахва високотемпературните отлагания върху изолатора.
На химическата база "Voronezhreaktiv" закупи NS-25%, 2 литра (2 х 0,9 кг) - амонячна вода CHDA за 225 рубли.
Бутилка минерална вода "Есентуки" с леко удължено гърло пасва идеално. Запечатайки врата с червена PVC лента (синята не беше под ръка;-), залепих я добре в свещта. Изрязах средата на бутилката, за да не пречи, и приспособих дъното под капака, правейки два отвора за тръбите. Сложих нетъкан плат вътре в бутилката, за да филтрирам бучки въглерод, но това не помогна особено, клапаните на помпата бързо се запушиха. След това постави евтин пластмасов филтър за гориво от Auchan пред входящата тръба на помпата (за предпочитане по един на цилиндър, защото измива много кокс и филтърът бързо се запушва).
Изплакнах CC на всеки цилиндър на свой ред, за около двадесет минути, довеждайки коляновия вал до края на хода на компресия (TDC), така че клапаните бяха затворени. След процедурата за промиване на всеки цилиндър, той изсипа мръсно отработения HC в празна бутилка, пренареди структурата на следващия цилиндър и по това време изследва предишния с ендоскоп.
Резултатът от действието на HC-25% върху кокса в цилиндрите - омекотява, повдига с „кожено палто“, част от него се откъсва от повърхността на парчета-люспи, част остава заклещена. Там, където няма дебел слой кокс, но има леко опушена повърхност на буталата, ефективността е близо нула.
След процедури за промиване, той покри кладенците със свещи с еднократна пелена и „продуха“ цилиндрите, като превъртя със стартер за 20 секунди. В края на промиването, COP добави 5 ml масло към цилиндрите, пусна се и се търкаля по магистралата за 30 километра на трета скорост при обороти от 3000 на 5000. Не смених маслото. На това завърших първия етап, защото се стъмни.