Безопасност при каране на мотоциклет - онлайн магазин за скутери
Мотоциклетът е не само приятел или модерна играчка, но и едно от най-опасните превозни средства, така че за да избегнете възможните последици от тази опасност, трябва да научите две неща:
1 - Шофьорски умения в различни ситуации и пътни условия,
2 - Внимателност.
Защо внимателност? Излизайки от гаража, попадате в свят, в който всеки може да бъде считан за врагове по принцип: всички движещи се и неподвижни превозни средства, пешеходци и кучета. Всеки сблъсък може да доведе до тъжни последици и може да не бъдете забелязани, те могат да създадат аварийна ситуация нарочно или просто да загубят бдителността си или да загубят контрол.
Преди да тръгнете, трябва да проверите общото състояние на мотоциклета: налягането в гумите, нивото на маслото, да направите поне бегъл преглед, ако някоя гайка се е разхлабила, ако течността тече. Не пренебрегвайте функциите за сигурност. Подложки за колене, лакти, протектори за гръб, „костенурка“, мотоциклетни ботуши ще ви помогнат да избегнете сериозни наранявания. Ако паднете със скорост 5 км/ч, кожата от дланите ви ще остане на асфалта, ако не носите ръкавици, главата ви може да е по-лоша, ако шофирате без каска и закопчана. Освен това можете да хванете муха, тор бръмбар или камък с окото си. Ако демонстрацията ви е по-скъпа от главата, тогава не е нужно да носите каска.
Според статистиката повечето инциденти с участието на мотоциклетисти се случват, когато водачът на приближаваща кола завива наляво. Той обаче не те вижда. За да бъдете ясно видими отдалеч, винаги трябва да шофирате с включени къси светлини, освен това за много фенове на шофирането с дълги светлини мога да кажа, че е почти невъзможно да определите позицията си в реда и разстоянието за вас, когато заслепявате през огледалата за обратно виждане. Между другото, много по-ефективно е да привличате вниманието, като мигате с дълги светлини и когато шофирате с него е трудно да правите това постоянно. Обучете се да използвате звуковия сигнал. Ако сте в „сляпо петно“ при интензивен трафик и/или има съмнение, че автомобилите, които минават наблизо, не могат да ви видят, или ако подозирате, че приближаваща кола е на път да завие наляво, уведомете ни за себе си с звуков или светлинен сигнал и се уверете, че сте забелязали. Не ви призовавам да спрете да шофирате между редовете, но трябва да бъдете изключително внимателни, особено при анализ, ако се случи инцидент, определено ще бъдете виновни. Но ви призовавам да се държите учтиво - не събаряйте огледала, не извивайте факи и т.н.: това може да се върне, за да преследва или вас, или друг двуколесен колега. Следващият път обиден шофьор може умишлено да ви отблъсне встрани от пътя или, още по-лошо, в идващата лента.
Не забравяйте, че освен вас, много повече хора карат мотоциклети и никой не знае какво е в главите им, така че винаги трябва да наблюдавате ситуацията отзад. Обучете се да „стреляте с очи“ в огледалата за обратно виждане, не само при маневриране, но просто на всеки 5-10 секунди, дори когато стоите на кръстовище. Когато започвате от светофар, трябва да запомните, че в Русия има неписано правило: натискайте жълтия светофар не на спирачката, а на газта. Не са редки случаите, когато мотоциклетист скочи от светофар и удари кола, която не е имала време да се измъкне.
Във всеки случай, щом седнете зад волана на мотоциклет и тръгнете, трябва да сте постоянно във вашето внимание и да не се отпускате нито за секунда - наоколо има врагове. Когато шофирате из града, дръжте пръстите си върху лостовете на съединителя и спирачките. Когато сменяте лентата, тренирайте се да контролирате мъртвата зона, като завъртите главата си. В същото време не забравяйте, че има "шахматисти", които са способни да пренареждат наведнъж в два реда, така че не бъдете мързеливи да проверите не само страната, в която ще възстановите, но и обратната. Ако пътят, по който се движите, е свободен, тогава е по-добре да останете в средата, особено в краищата на изкачванията, оставяйки място за себе си за маневриране, в случай че някой отпред иска да се обърне. Препоръчително е да тренирате периферно зрение: гледайте право напред, без да извивате глава и дръжте възможно най-много участници в движението. Не е нужно да се задържате в мъртвата зона на автомобила - няма да бъдете качен от злоба. Обърнете внимание дали колата отпред има огледала и дали водачът ви вижда. Когато шофирате зад автомобил на кратко разстояние, трябва да заемете такава позиция, така че, първо, да не се сблъскате с препятствие, което колата ще премине между колелата, и второ: да видите пътя пред тази кола. По-добре е изобщо да не шофирате за камиони, защото понякога камъните излитат от двойката колела, мръсотия и пясък се изсипват от тялото. Има моменти, когато въздушният поток зад камиона може да вдигне лист желязо и шперплат, лежащи върху него над пътя.
Опитайте се да не се поддавате на провокациите на някои четириколесни Шумахери. Не забравяйте, че не можете да се отпуснете в града, вниманието ви преминава към състезателния процес, карате бързо, маневрирате рязко - всичко това заедно е изпълнено. Не подценявайте тези, които обичат да горят на заредени лъчи и кастри - много от тях могат лесно да маневрират в потока при скорости от 200 и повече, докато на мотоциклет при такива скорости възможностите за маневриране са ограничени. Пуснете ги - постът им все още е пред тях. Ако те се опитват да ви избутат или спрат с явно недружелюбни намерения, не се опитвайте да избягате на вашата граница - при ниски скорости маневреността на мотоциклета е много по-висока. Повечето мотоциклети се спират и стартират по-бързо от повечето автомобили.