Бетонни куриери - дълготрайни активи
Необходимостта от бетон в съвременното строителство е огромна и това не е изненадващо: най-трайни и надеждни са монолитните стоманобетонни носещи конструкции, при условие че се спазва технологията на тяхното изграждане. Качеството на бетонната смес в съвременното домашно строителство стана особено актуално с развитието на строителството на жилищни сгради от монолитен стоманобетон. Качеството - надеждност, издръжливост, фасади и интериори определят днес конкурентоспособността на технологиите за изграждане на къщи.
Съставът на бетонната смес е подбран така, че кухините между натрошения камък да се запълнят с пясък, а от своя страна пространството между отделните зърна пясък да се запълни с цимент, така че в резултат да се получи хомогенна смес. Качеството на втвърдения бетон до голяма степен зависи от това колко равномерно са разпределени тези компоненти. За да се постигне равномерно разпределение, сместа трябва да бъде добре разбъркана и бързо и правилно доставена до мястото на инсталиране.
При транспортиране на сместа от бетонни възли до обекта, около 5% от сместа се губи в самосвалите и главно най-важният й компонент - циментовото мляко. В допълнение към директните материални загуби това уврежда околната среда, но най-важното е, че бетонната смес се разслоява: тежки груби фракции се утаяват на дъното на тялото, пясъкът и циментовото мляко се изплуват и хомогенността на сместа се нарушава. Ако сместа се е разслоила преди полагане, тогава в тялото на втвърдения бетон се образуват кухини, а конструкцията става неравна, което е особено опасно, ако нейните най-напрегнати участъци са отслабени. Повечето от повредите на стоманобетонни конструкции възникват именно поради това. За да се придаде на конструкцията подходящ външен вид, външните мивки на строителната площадка се изтриват с хоросан и това е трудоемка ръчна работа и все още остават видими следи.
Самите черупки в бетонното тяло остават завинаги и могат да играят фатална роля дори при натоварвания върху конструкцията, които не надвишават изчислените. На някои места на местните строителни площадки все още се използват самосвали за доставка на бетон, но те се заменят активно от камиони за бетонобъркачки, в разговорно наричани бетоновоз или смесител.
В момента търговски, т.е. готови за полагане или дозирани сухи бетонни смеси се произвеждат, като правило, върху стационарни бетонни възли. За транспортиране на готова бетонова смес до обекта или подготовката му по пътя или при пристигане на строителната площадка се използват камиони за бетонобъркачки. Решението кой от тези видове транспорт да се приложи зависи от разстоянието и околната температура. По пътя бетонната смес непрекъснато се смесва от лопатките на смесителя и нейното разслояване не настъпва. Максималната скорост на движение на напълно натоварен бетонобъркач на прав участък от пътя е 50 km/h, празен - 75 km/h.
Конструкцията на камион за бетонобъркачка е съвсем проста. Гравитационният бетонобъркач е монтиран на шасито на лек автомобил или полуремарке, придвижван от камион трактор. Смесител с задвижване, товаро-разтоварно устройство, реверсивна скоростна кутия, лостово управление, резервоар за вода със система за дозиране на вода за смесване на бетоновата смес и измиване на смесителя след разтоварване са монтирани на рамката на базовото шаси. Бетонобъркачките, които са комбинация от влекач и полуремарке със надстройка на барабана за смесване, имат оптимални характеристики на движение поради ниския център на тежестта. Обикновено на полуремаркета се монтират смесители с голям обем - до 15 m 3 .
От задната, функционална част на машината, дизайнерите се опитват да премахнат всички изпъкнали части, за да опростят почистването й след разтоварване на бетонната смес. Въртенето на смесителния барабан може да се извърши или чрез захранване от двигателя на базовото превозно средство, или от автономен двигател с вътрешно горене. Вътре в барабана на миксера има две спирални лопатки, с тяхна помощ при въртене по посока на часовниковата стрелка бетонната смес се смесва и при въртене в обратна посока се разтоварва. Смесителният барабан е монтиран на рамката под ъгъл 10,5. 15 ° към хоризонта, поддържан от три точки: на сферичен лагер в предната част на А-колоната и на два опорни валяка, монтирани на С-колоната, към които натоварването се прехвърля от крайната лента на барабана с назъбен пръстен.
Водната система на бетонобъркачката осигурява отделно водоснабдяване за смесване на бетон и измиване на машината след разтоварване. От всички детайли на камион за бетонобъркачка, най-големият абразивен ефект на бетонната смес пада върху лопатките и стените на барабана на смесителя, поради което те са изработени от легирана стомана. В горната част на корпуса на смесителния барабан има устройство за товарене и разтоварване, а в долната част има два люка за аварийно разтоварване. Товаро-разтоварното устройство се състои от товарен люк с бункер, както и от разтоварен люк с поднос, който при необходимост може да бъде удължен за лесно разтоварване.
