Басо се оказа непобедим при изкачването на Монте Зонколан
В края на незабравим етап Иван Басо първо изкачи легендарното изкачване на Монте Зонколан. Първите най-силни мотористи в състезанието, Басо, Еванс и Скарпони, бяха напред в първите километри на 10,1 км дългата планина, което е средно 11,9% и 22% в най-стръмната си точка. Триото първо се срина 5 км преди върха, Скарпони, а след това с 3,7 км пред Басо Еванс. Капитанът на Liquigas даде на световния шампион и следващия до Scarponi следващата минута с надпревара, напомняща на последните 3 км от най-красивите му дни.
С този успех Басо направи голяма крачка към крайната победа, но Дейвид Аройо, добре управляван човек със значително предимство в общата преднина, все пак запази преднината.
Етап 15 - 23 май: Местре - Zoncolan 222 км
Един от най-трудните етапи пристигна в неделя на Giro d'Italia 2010. Планината е категоризирана като полето и планинското изкачване на изкачването Монте Зонколан. На 222 км път, за първи път, 10,65 км дълъг, средно 5,4% Села Чианзутанис онези, които останаха в състезанието, трябваше да се изкачат, след което дойдоха 4,45 км, средно 9,5% Пасо Дюрон, тогава е с дължина 4,95 км, средно 7,2% Села Валкалда и в края на деня е дълъг 10,1 км, средно 11,9%, в най-стръмната си точка 22% Монте Зонколан-nal zбrult.
В 11 часа следобед, в 40 минути, за щастие в слънчево, лятно време, полето приключи за просветления ден, въз основа на който, според хартиената форма, списъкът на хората, от които трябваше да черпи трябваше да се изтегли. Както е обичайно след такъв жесток етап, първите действия започнаха веднага. Мнозина искаха да продължат напред, в края на краищата общо шест бяха откъснати от пелотона. Съставът на Джаксън Родригес (Андрони Джокатоли), Гийом Льо Флох (BBox), Нико Сименс (Кофидис), Жером Пино (Бърза стъпка), Франческо Реда (Бърза стъпка) и Лудович Турпин (Ag2r) не може да нарани очите на никого. Pineau беше на първо място в състава, но героят също беше 1 минута 4 минути.
Оскъдните спечелиха предимство от 14 минути и половина през първите 100 км, което беше напълно равно, въпреки че от това не можеха да се направят далечни изводи. При първото покачване на деня разликата се стесни до по-малко от 10 минути. Първото истинско изпитание в неделя беше Пасо Дюрон, който беше на 45 км преди финалната линия, а теренът дойде с преднина от сценария в събота, воден от Ликигас. Газоварите вдигнаха пелотона в най-стръмната точка на Дюрон, оставяйки същите 20-25 души, на които можехме да се възхищаваме при по-ранните изкачвания на тазгодишните изкопи. Проблем имаше само Тондо, който успя да се сбогува с розовите хитри мечти в края на деня. В същото време предимството на недостига беше намалено до по-малко от 5 минути.
Наклонът след Пасо Дюрон не беше продиктуван от високото темпо, така че теренът беше многократно свиван, така че само последните най-високи ще останат зад последните два склона. Села Валкалда, която беше на 20 км преди финалната линия, бързо се качи на пелотона. Ситуацията на върха не се промени, предимството при излизане беше загубено, а на терена темпото беше продиктувано от Ликигас. Единствената малка изненада беше победителят от съботния етап Нибали, който не беше пред отбора си, а беше точно в средата на терена.