Antixe42 Някой знае 1

Ами аз отчаяно търся информация, която ще кажем окуражаваща относно 1.6 THP 156ch форумите на Citroën са мъртви, мисля

в интернет, както обикновено виждаме всичко това е скапан двигател, това е ненадеждно patati и patata само 90% от авторите на тези коментари не притежават този двигател или дори някога са имали възможност да го управляват

така че въпросът ми може да е, че хората тук са запознати с този двигател?

след 2 седмици получавам заместителя на моята лагуна III a C5 II THP 156ch с 60 000 км накратко тази кола с изключение на проблема, когато съм на струйка бензин и около 2500rpm има една или повече мини дупки, сякаш пускаме педал

но ако не RAS двигател работи гладко, няма вибрации на подозрителен шум или нестабилна скорост, няма бърборене при ниска скорост 1300rpm например и когато правите кикдуон, не се притеснявайте също да се увеличи скоростта, направих го в изходно кръгово кръстовище и измиване до 130km/HI изкачи и много бързо

Видях, че основният проблем и запушването на всмукателните клапани, но техника, която е да се инжектира продукт във въздухозаборника (очевидно след турбото), ще коригира истинския проблем?

Трябва ли да се повтаря при всяка смяна на маслото и маслото да се сменя по-близо? трябва да бъде монтиран маслосъбирач?

накратко спирам да си натъпквам главата сега се страхувам, че в големия ден ще го завладея и paaf двигателят ще ме пусне

във всеки случай този 1.6 THP е откровено най-добрият двигател, който успях да управлявам нива на одобрение по-добре от 2.0 TCT или 2.2D 197ch на Range Rover

Вижте тук: http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/essai-moteur/1l6-thp-156-ch.php

Тези след 2011 г. са по-малък проблем.

да наистина трябва да гледам

на C5 е 1.6 156, на 207 мисля, че е 150

Така че с малко късмет щях да имам по-малко глупости по този въпрос, но това разпределение се променя без предупреждение,

ако разбирам правилно веригата му се е изместила и когато обучаващият механик е сглобил всичките си, той е направил грешка на нивото на гайката?

Задръжте връзката на разпределените разпределения на thp

Казва се: „ВТОРИ ВЪПРОС:„ Липсата на ключ, компенсирана от силно затягане на ролката на верижното задвижване. Това разумно ли е? “ "

Знаех, че има ключова история.
Камерите не се въвеждат.
За да се избегне смяната, трябва да се затегне на видимо лош размер.

Благодаря ви за всички тези връзки в ефектите, които наистина трябва да обърнете внимание на неговата, той дори не разполага с площта, която да предотврати днес нейните работи и на следващия ден гръм и най-лошото изглежда, че си удря двигателя и че производителят без да се подиграва тъй като изведнъж си мисля, че в maaf ще взема помощ за повреда с кредит за кола на всякакво разстояние, не се шегувам с Laguna, не бях взел тази опция, но тук ще взема