Airbus A220 вече не трябва да лети с пълна газ, тъй като двигателите им отказват

Пилотите на Airbus A220 са инструктирани да не летят с максимална скорост, когато достигнат определена височина.

airbus

Airbus A220s, бивш CSeries на канадския Bombardier, вече няма да се налага да лети с пълна скорост от определена височина, след няколко отказа на двигателя на самолети на швейцарска компания, съобщиха канадските и европейските агенции за авиационна сигурност (EASA) В директива за летателна годност, влязла в сила на 26 октомври и предадена в понеделник вечерта от EASA, Transport Canada „въведе ново ограничение в ръководството за полет на самолета“ и ограничи мощността на двигателя до 94% над 29 000 фута (8 840 метра). Автоматичната дроселна клапа трябва да бъде деактивирана.

Решението е последвано от „няколко случая на изключване на двигателя по време на полета на Airbus Canada BD-500, които са станали A220, отбелязва Transport Canada. „Предварителните резултати от разследването показват, че изкачванията на голяма надморска височина, извършени при високи нива на тяга на двигатели с определена номинална тяга, могат да бъдат фактор, допринасящ за тези инциденти“, добави агенцията. Ако условията на заледяване продължават, изкачването трябва да бъде спряно на 35 000 фута (10 668 метра).