50 нюанса на бялото 🚗💨
- Шофирай като Стиг. Откъс от Top Gear Racer и Stuntman's Book!
Във филма "И целият свят не е достатъчен" той скочи на лодка на ... суша. "Всъщност при тази скорост водата е по-твърда от бетона ..." - каза той.
Той беше неразделен и с танка Т-55 във филма „Златно око“; се втурна с пълна скорост по него по улиците на Москва, разрушавайки стените и всичко, което попадна на пътя му. Чакай, още не си видял как кара кола!
Гери режисира каскадите за Quantum of Solace, който започна там, където Casino Royale свърши. Тъмната история се превърна в лайтмотив на сценария. Момичето Бонд беше убито в края на казиното, а отмъщението беше основната тема на събитията в Куант. Гари събра екип от майстори на своя занаят, за да стреля с най-грандиозния мащаб, както беше казано в съобщението, въведението в цялата история на Бондиана, с ожесточено преследване на автомобили, което трябваше да бъде последвано от кървава надпревара на покривите. Места за заснемане, транспорт и екип каскадьори - всичко беше подбрано много внимателно, така че екшънът се оказа това, което беше необходимо, а състезанието с автомобили трябваше да държи публиката в напрежение от самото начало. Затова ме извикаха там.
Първата спирка беше курорт, наречен Рива, с изглед към езерото Гарда, с изглед към величествените и красиви Доломити. Каскадьорите, водени от водач, тръгнаха да изследват Гардесанския път, който започва в Рива и се вие между планините, на места, преминаващи точно през тях и образуващи зашеметяващо грандиозни тунели и галерии, с изглед към неспокойното езеро отдолу. Преминахме над планината и стъпихме на мост с играчки, толкова широк, че само кон, впрегнат в каруца, можеше да премине по нея. Под моста имаше клисура, в самото дъно на която течеше поток, устремен към езерото. Пътят през моста водеше в зловеща пещера с нисък, изпъкнал таван. Асистентът на Гери предложи заснемане на изпреварване точно на това място
Всяка сутрин в 5:45 сутринта се появявах пред гримовете и скриновете, които прекараха четиридесет и пет минути, заклинайки косата ми и правейки други метаморфози. Носех костюм на Том Форд, който беше монтиран за Даниел Крейг, и часовник Omega Seamaster. Спомням си, че си мислех, че трябва да пасна на всичко това. На снимачната площадка ни чакаха дванадесет автомобила на Бонд - Aston Martin DBS, на стойност 160 000 британски лири, както и шест Alfa Romeo и автопарк от всякакви автомобили, които трябваше да са на заден план.
Още едно еспресо и продължете напред - изгорете гума.
Гери режисира каскадьорите по радиото.
- Бен, скочи в Астън. Ние ще сме първите, които ще заснемат епизодите с високи скорости, така че се чувствайте удобно.
От този момент нататък DBS стана моето проучване. По-точно работна станция, способна на скорост от 320 км/ч.
Aston Martin DBS беше един от най-модерните автомобили на пазара, може би най-добрият спортен автомобил с предни двигатели някога. Грациозните му извивки заблуждават - зад тях се крие брутален характер; а в зрелия екстериор няма дори и намек за необуздания темперамент на тази кола. Двигателят с обем 6 литра издава дяволска мощност - над 500 литра. с. Двигателят V12 реагира дори на най-малкото докосване на педала за газ като автомобил от Формула 1. Ревеше с пълна газ, но при ниски обороти звучеше по-скоро като тих тътен. Керамичните спирачки изискват титанично налягане, но в същото време се оказват толкова чувствителни, че е възможно майсторски да балансират на ръба на плъзгане на широки гуми.
Моделите DB9 и DBS едва ли се различават на външен вид, но леко заниженото, подсилено окачване DBS превърна простачката в супермодел. На всичкото отгоре DBS разполага с подобрени спирачки, ABS и контрол на сцеплението, комбинирани в единна система за стабилизация, която е значително по-ефективна от конкуренцията. Повечето електронни системи за безопасност вече не позволяват дори знака за блокиране на колелата по време на спиране, но в DBS електрониката и хидравликата бяха толкова светкавично бързи, че колелата достигнаха границата на сцепление и се отключваха няколко пъти в секунда. Този непрекъснат ритъм може да се усети от пулсирането на педала на спирачката под краката.
Избрах почти стоковата кола номер 5, със стандартни гуми, за да постигна максимално сцепление и скорост. Веднъж в DBS, завъртях прозрачния ключ и двигателят оживя. На таблото, думите: „Сила, красота, душа“.
Излязох на магистралата и се присъединих към останалите превозни средства, насочени към мястото, където трябваше да се проведе снимките. За да съм сигурен, че системата за стабилизация е изключена, натиснах дросела на пода и завъртях волана надясно, оставяйки две широки ленти гуми върху девствения асфалт. Насочих се към тунела Лимоне. Италианските полицаи в симпатични сини и червени униформи вдигнаха панталоните си и ме поздравиха. Подвижният тътен на DBS двигателя в просторния тунел звучеше като магия.