4.2.6 Ремонт на валежи Ремонтни дейности Поддръжка Опитът на други местни и чуждестранни помпени инсталации
Препоръчайте документи
Въведение. 3 1. Исторически преглед на развитието на помпата. 4 1.1 История на транспортируемите помпи в Унгария. 8 2. Защита на вътрешните води с транспортируеми помпи. 11 2.1 Вътрешни води в Унгария. 11 2.2 Задвижващи помпи с двигател с вътрешно горене. 12 2.3 Преносими помпи с дизелово захранване. 13 2.2.1 Основни компоненти на транспортируемите помпи с дизелово захранване. 14 2.2.2 Основни данни за типовете, често използвани във водните дирекции. 15 2.3 Тракторни помпи. 16 2.4 Шламови помпи. 17 3. Инсталиране на преносими помпи. 18 3.1 Подготовка за монтаж. 18 3.1.1 Съхранение на помпи. 18 3.1.2 Планиране на изпомпването. 18 3.1.3 Избор на помпи. 20 3.2 Инсталационни стъпки. 21 3.2.1 Транспортна логистика. 21 3.2.2 Позициониране на помпите. 22 3.2.3 Сглобяване на смукателната страна. 23 3.2.4 Сглобяване на изпускателната страна. 24 3.2.5 Пускане в експлоатация на помпите. 26 3.2.6 Нарушаване на разпоредбата. 27 4. Действие на провизиите. 29 4.1 A 2010-2011. предшественици на вътрешни води, образувани през. 29 4.2 Опит и дейности в областта на отбраната. 31 4.2.1 Инсталации за зимни помпи. 32 4.2.2 Стартерни батерии. 32 4.2.3 Дизелово масло. 32 4.2.4 Спирателни кранове. 33 4.2.5 Доставка на гориво. 33 1
4.2.6 Валежи. 33 4.2.7 Ремонтни работи. 33 4.2.8 Поддръжка. 34 4.3 Опит на други местни и чуждестранни помпени инсталации. 35 4.3.1 Дебелина. 35 4.3.2 Стари храни. 35 5. Тестване на преносими помпи. 37 5.1 Измерване на разхода на помпа. 37 5.2 Икономични опции за работа. 39 5.2.1 Използване на скорост, по-ниска от номиналната. 39 5.2.2 Работа при номинална скорост. 41 5.2.3 Използване на по-модерни помпи. 42 5.2.4 Заключения, направени от измервания и изчисления. 42 6. Бъдещо използване на транспортируеми помпи. 44 6.1 Препоръки за подобряване на работата на преносимите помпи. 44 6.1.1 Захранване с гориво. 6.1.2 Маршрути за подход. 45 6.1.3 Съхранение. 46 6.1.4 Тръбни системи. 46 6.2 Сравняване на съвременните режими на шофиране. 49 6.2.1 Хидравлично задвижване. 49 6.2.2 Електрическо задвижване. 51 6.3 Бъдещи решения в производството на транспортируеми помпи. 53 6.3.1 Предложения за подобряване на управляемостта. 54 Резюме. 56 Литература. 57 Интернет ресурси. 58 Приложение. 59 Приложение. 67
1. Исторически преглед на развитието на помпата
Фигура 1. Архимедов винт (източник: wilohu)
През 1724 г., според нашето време, е постигнат блестящ напредък. Якоб Льополд (1674 - 1727) включва огънати тръби в колело и, като завърта колелото, повдига водата към оста на колелото. Водата, течаща в реката, също задвижва подемника. В тази конструкция, формата на огънатите тръби по-специално беше поразителна, тъй като показваше поразително сходство с формата на работните колела на днешните вихрови помпи (Фигура 2).
Фигура 2. Водно повдигащо колело на Jakob Leupold (източник: wilohu)
Имаше и поразителна прилика с работата на днешните вихрови помпи. В характеристичните криви на помпите, описани по-късно, връзката между обемния поток и височината на подаване е сходна. От различни исторически източници е известно, че тези винтови помпи могат да имат транспортна височина между 2 и 6 m и максимална товароносимост около 10 m3/h. (www.wilou-app.wilo.com)
Фигура 3. Помпена станция за плъхове (източник: eduvizig)
Също от края на 20-те години на миналия век са построени електрически помпени станции, добър пример за това е помпената станция Tápéi, построена през 1927 година. През този период се появяват по-високоскоростни, отнемащи място, по-високи скорости винтови тръбни помпи, чието използване става все по-широко разпространено в новопостроените помпени станции. В областта на задвижващите технологии разпространението на електрически двигатели сега стана почти доминиращо в областта на използването на помпените станции. Двигателите, които задвижват помпите, намаляването на размерите на машините и най-съвременната технология на производство са достигнали ниво, при което е възможно да се произвеждат не само помпи, които могат да се използват конкретно в помпените станции, но и транспортируеми помпи, които са важна част от съвременната защита на вътрешните води.