3800 км с кану - Сибир E-Voyageur
Филип Соув разказва за своето 3800 км пътуване с кану за пет месеца.
История
Именно след като прекосих Канада с кану през юни 1994 г., преминах на борда на Транссибир, покрай простора на Байкал. Над мъглата, обгръщаща течните простори, гадаех към Далечния север сибирските гори и реките, пътуващи към Северния ледовит океан ... Обещах си този ден, при вида на разкошни пейзажи, водени от моите силни желания да живея в общение с Природата, че ще се върна да изследвам тези диви простори.
Този очакван ден идва на 23 април 2005 г. След една година подготовка във Франция, стигам до Финландия, пресичайки Балтийско море с търговски кораб и стигам до град Хелзинки. Странен влак влиза в гарата в скандинавския град. Трансибирецът ще ме отведе в Сибир, над осем хиляди километра през Нова Руска Федерация.
Маршрут на кану-маршрут
Пресичам Урал и тези херцински планини, покрити с елхи. От моята тясна стая мога да различа хората в живописното разстройство на опустошени села. Те са неподвижни, стоят на могили от земя, облечени в стари дрехи. Чудя се какво могат да направят на такова място. Къде живеят ? Вътре в тези наклонени колиби, готови ли сте да се срутят? Въпросът върви толкова бързо, колкото силуетът им изчезва. И се появяват други индивиди, други мръсни места, където животът сякаш е спрял. Релефът омеква, когато се приближаваме до град Красноярск. Замръзналите езера, в котловината на леките долини, са заобиколени от села с добре поддържани изоби. Зеленчуковите градини на селяните са внимателно очертани с дървени прегради. В далечината гробище, поставено отстрани на хълм, и тъмният силует на дама, влачеща количка с цветя. Изведнъж появата на агресивен образ: арсенал от кранове, облицоващи бреговете на Енисей. Спектакълът, който се разгръща тук, възпрепятства всеки разцвет на красотата. Натрупва се ръжда и мъжете, хванати в порок от бетонните и металните решетки, работят в постоянния студ на май.
Град Сангар
„Ако знаех, че някъде в този океан от мисли, които потапят моя Дух, е остров на земята, щях да го намеря, за да построя дом. Бих посветил живота си на жертва в търсенето на този изгубен остров. И ако океанът ме удави, щях да потъна без угризения. "
Пиша тези няколко изречения в дневника си, тъй като Трансибирецът е на път да ме слезе в Иркутск. Изглежда, че моите писания са вдъхновени от тази „луда” воля, която ме води към враждебните пространства на Далечния Изток Русия. Преминаването през Сибир с елементарно оборудване за оцеляване на борда на платно кану, върху гигантска криволичеща река, чиято ширина се доближава до петнадесет километра, несъмнено е смело начинание. Следователно моите писания съвсем естествено предизвикват възможността за корабокрушение.
Изправям се пред съмненията си и се впускам в приключението на 24 май, започвайки от Качуг, от първото село нагоре по течението от извора на река Лена. Напредвам към Арктика. Правя средно по четиридесет километра кану на кану на ден. Всеки ден Лена сменя релефа си. Понякога скали с височина над сто метра ми дават сянка, понякога бреговете са наситени с гъсталаци. Вятърът, дъждът, мъглата, слънцето създават постоянно променящи се пейзажи. Понякога се чувствам, че гребвам към картини на велики художници. Разхождам се из пространства, изградени от пясъчни острови, бездънни канали и впечатляваща гора. Междувременно руснакът се бори в атмосфера на опиянение. Сблъсквам се с човешката лудост, свързана с прекомерното потребление на водка, но и с финес на художници, осъзнаващи стойността на своята страна. За да се предпазя от самотата си, трябва непрекъснато да се маскирам. Моята лодка е устойчива на атмосферни влияния. Често поправям платното, като залепя кръпки върху него.