3 съвета за избягване на изчерпването на горивото; Блог на TIMEZERO

Всичко за морската навигация, съветите за ветроходство и актуализациите на MaxSea!

Една от най-честите критични ситуации в навигацията е неочаквано изчерпване на горивото! Виждали ли сте някога нивото на резервоара ниско, когато екипажът е в предната част на лодката и след това се изкачва, докато товар е паднал отзад? Разпределението на теглото на лодката не е единственият фактор, който отклонява оценката на запасите от гориво. Как работи ?

Причината за лоша оценка на резерва на гориво обикновено е неточността на манометрите. Повечето малки лодки имат сензор за гориво, разположен в задната част на резервоара, под формата на поплавък на пръчка, свързана към намотка. Именно тази система движи иглата на манометъра.

Друг фактор е скоростта. Колкото повече скорост набира лодката ви, толкова повече лъкът излиза от водата. По същия начин, както при неравномерно разпределение на масата, корабът се накланя и цялото гориво се изсипва зад кърмата. Тъй като поплавъкът се намира в тази част на резервоара, манометърът показва, че има останало гориво. Въпреки това, след като лодката ви е с намалена скорост или на балансирано ниво, тя се стабилизира и иглата за гориво пада върху габарита, за да покаже действителните данни.

Трябва също да знаете, че потопяемата тръба, която изсмуква горивото за двигателя, обикновено е близо до поплавъка. Така че, ако манометърът показва, че в резервоара е останало малко гориво, може да има много малко или изобщо да няма !

И така, как можете да бъдете сигурни, че предвиждате неизправност на горивото? ?

За да не срещнете проблем с оценката на резерва на гориво и да избегнете изчерпването на горивото в морето, ето 3 правила, които трябва да се прилагат:

---