2 Нов лекоатлет от Япония Аугсбургер Алгемайне
Mazda проявява смелост. Докато повечето модели конкуренти в този сегмент стават по-тежки и по-успокоявани от поколение на поколение, японският производител спестява тегло.
Мотото за Mazda2 не беше по-голямо, по-високо, по-мощно, но по-малко и по-пъргаво. Последица: Новият е по-пестелив и по-евтин. 40 милиметра по-малка дължина и 15 височина в сравнение с предшественика, както и намаляване на теглото на компонентите, които позволяват това без риск, водят до спестявания от десет процента. Тялото е дори по-твърдо от преди.
Удобната малка кола е приятна за шофиране. Пътното задържане и свободното пространство за водача и пътника отпред също спечелиха добри оценки. Освен това е доста удобно отзад. Багажното отделение има обичайния за своя клас обем (250 до 787 литра). Всички модели тежат значително по-малко от 1000 килограма (без шофьор).
Седалките са удобни, а инструментите са добре разположени в зрителното поле на водача. Първоначално проектираната кокпит има умело подредени рафтове отстрани и в средата. Пример: Отделението за ръкавици има отворено предно отделение (например за атласи А4) и затворено вътрешно отделение (за камера и документи) в капака. Обработката и използваните материали отговарят на високи стандарти.
Технически, Mazda2 е най-модерното. Електронната система за стабилизация е стандартна, както и ABS, EBD и асистент за спиране.
Три бензинови двигателя с гладко движение със 75, 86 и 103 к.с. и дизел от 68 к.с., които ще последват през пролетта, съставляват гамата от двигатели. Mazda определя стандартния разход за двете 1,3-литрови машини с 5,4 литра супер, за 1,5-литровия двигател с мощност 103 к.с. с 5,9 литра. Маслената горелка трябва дори да се справи с 4,1 литра дизел. Новият лек спортист на Mazda показва качества на спринтьор само на третата и четвъртата предавка. Дори в най-силната версия петата предавка е по-скоро нежна предавка.
През настоящата година, 5200, през следващите 15 000 Mazda2 трябва да бъдат продадени. Началната цена от 11 950 евро за импулсната версия се изчислява като удобна за купувача. Следващото по-високо ниво на оборудване, Independence, започва от 13 700 евро, а версията със 103 к.с. (0 - 100 км/ч за 10,4 секунди, най-добрите 188 км/ч) струва 15 000 евро. За 100 евро повече получавате най-добре оборудвания модел за глезене Impression с 86 к.с.
2 MZR 1.3 импулс Изместване мощност Макс. Въртящ момент Дължина широчина височина Празно тегло/полезен товар Ускорение 0-100 км/ч Максимална скорост Консумация по стандартите на ЕС Препоръчителна цена