Злополуки в морския транспорт

За корабокрушение се считат: атомна електроцентрала, в резултат на която корабът е разрушен или пълното му структурно разрушаване, след което е нецелесъобразно да се извършват възстановителни ремонти; АЕЦ, в резултат на което обектът, теглен от кораба, е загубен.

AU, което е причинило смъртта на човек. (Случаят на смърт и/или нараняване на лице (хора) се разследва по установената процедура, независимо от разследването на АС).
Случаят се класифицира като злополука, ако смъртта на човек е следствие от AU. Починалият е лицето, което е починало на мястото на произшествието или е починало от последиците от такова.

АЕЦ с пътнически кораб, в резултат на което е настъпила повреда на кораба, водеща до загуба на поне една от плавателните способности и/или създаване на пречка в производствените дейности поради появата на някакви експлоатационни ограничения.

Разглежда се спешен случай:

AU, в резултат на което е настъпила повреда на кораба, която е довела до загуба на поне една от мореходността и/или е създала пречка за производствените дейности поради появата на каквито и да било оперативни ограничения. Появата на поне едно експлоатационно ограничение в резултат на атомната електроцентрала (например намаляване на мощността на електроцентралата, скорост, ограничение на зоната за навигация, промяна в начина на транспортиране на стоки и т.н. ) е един от признаците, взети предвид при класифицирането на атомната електроцентрала.

АЕЦ, в резултат на което корабът е повредил подводния кабел, подводния тръбопровод, помощните средства за корабоплаване, наземната конструкция, което е довело до извеждането им от експлоатация.

AU, в резултат на което корабът е бил на земята в продължение на 24 часа или повече, независимо от размера и естеството на получените и/или причинени щети.

В случай на откриване на повреда на корпуса по време на скачване, която не е била открита от водолазно проучване, настъпило в резултат на кацане на земята или след плаване на плавателния съд в лед, независимо от времето, изминало след тези събития, необходимо за провеждане на разследванетестване на новооткрити факти, които допълнително характеризират извънредна ситуация.

AS, в резултат на което корабът е изместентранспортиран товар и/или промяна в неговите свойства, което води до загуба на поне една от плавателните способности.

Класификацията се извършва, когато морската годност на кораба е загубена в резултат на изместване на товара или промени в неговите физични и химични свойства по време на транспортиране по море (нагряване, запалване, освобождаване на ОМ над максимално допустимите концентрации, втечняване и др.)

Повреда на товара, загуба на палубен товар (горски керван), без повреда на корпуса и загуба на морската годност на плавателния съд, се класифицират като търговски брак.