Зимни гуми в ЕС, Норвегия и Исландия - ECC Румъния
В повечето страни от ЕС зимните автомобилни гуми не са задължителни, но има някои изключения ...
Преди да отидем на зимна ваканция, нека да разгледаме ситуацията в Европейския съюз, Исландия и Норвегия. За това Европейският потребителски център в Румъния ще отговори на следните въпроси:
- Зимните гуми са задължителни или не?
- Ако има специални зони (тези, маркирани отстрани на пътя), където се нуждаем от тези зимни гуми?
- Разрешени са гуми с шипове?
Държави, в които зимните гуми са задължителни
Зимните гуми са задължителни в Естония от 1 декември до 1 март. Зимните гуми са разрешени от 15 октомври до 31 март. С изключение на пътищата и климатичните условия, гумите с шипове са разрешени от 1 октомври до 30 април.
Между 1 май и 1 октомври е забранено използването на гуми с шипове.
Зимните гуми без болтове (за всички сезони) са разрешени през цялата година.
Във Финландия зимните гуми са задължителни от 1 декември до края на февруари. Гумите с шипове са разрешени от 1 ноември до първия месец след Великден. Дълбочината на протектора трябва да бъде най-малко 3 mm. Тези правила се прилагат за всички автомобили, които са регистрирани в чужбина.
От 15 ноември до 15 март, както и след тези дати, по време на зимни условия (по време на сняг, измръзване), личните автомобили и превозните средства над 3,5т трябва да бъдат оборудвани, както следва:
- зимни гуми за всичките 4 колела или
- летни гуми за четирите колела + монтирани зимни вериги
И в двата случая дълбочината на протектора е 3 мм. Превозните средства над 3,5 тона трябва да имат зимни или летни гуми на всички колела + зимни вериги.
Изключение: В крайбрежните региони е достатъчно да се оборудват с летни гуми с дълбочина на протектора най-малко 3 mm (не са необходими монтирани вериги). Но по време на зимни условия (сняг, измръзване и т.н.) зимните вериги трябва да бъдат монтирани на всички колела.
Правилата важат и за превозни средства с чуждестранни регистрационни номера, но само през зимата.
В Латвия от 1 декември до 1 март всички превозни средства трябва да бъдат оборудвани с гуми, подходящи за зимни условия. От 1 май до 1 октомври е забранено автомобилите да използват гуми с шипове. Освен това зимните гуми трябва да имат дълбочина на протектора най-малко 4 мм.
Между 1 декември и 31 март е задължително зимните гуми да са вече монтирани. По време на задължителния период дълбочината на протектора трябва да бъде по-голяма от 3 mm. Тези правила се прилагат и за тези автомобили, които са в транзитно преминаване през Швеция.
Всяко ремарке, прикрепено към превозно средство, трябва да спазва правилата относно зимните гуми.
Всяка кола трябва да има ремарке, оборудвано с гуми с шипове.
Ако превозното средство използва гуми с висок коефициент на триене, те се приемат, но също и такива с болтове. В Швеция гумите с шипове се приемат между 1 октомври и 15 април или при зимни условия.
От 1 януари 2013 г. тежкотоварните автомобили, тежките автобуси и частните автомобили от клас II (каравани) с общо тегло над 3,5 тона метра, трябва да имат зимни гуми или еквивалентно оборудване, когато има условия на зима по пътищата между 1 декември и 31 март. Дълбочината на протектора на всички колела на тежкотоварни автомобили трябва да бъде най-малко 5 мм през зимните условия. Тези правила не се прилагат за ремаркета.
За повече информация (на английски език) вижте уебсайта на Шведската транспортна агенция, където можете да намерите определения за зимен път, зимни гуми, правила за камиони и камиони - http: //www.transportstyrelsen. SE/bg/Път/Превозни средства/зимни гуми /.
Държави, в които зимните гуми са задължителни, само ако времето го изисква
Зимни гуми. В Австрия от 1 ноември до 15 април трябва да се монтират зимни гуми, ако времето позволява. Гумите трябва да бъдат монтирани на всички колела, ако пътищата са покрити със сняг или лед. Тези гуми трябва да носят една от маркировките M + S, M.S. или M&S, а дълбочината на протектора трябва да бъде най-малко 5 мм за гуми с многослоен слой. Алтернативно, превозните средства с летни гуми трябва да имат вериги, вижте по-долу.
Стоманените щифтове на веригите не трябва да остават на повече от 2 mm извън протектора на гумата и трябва да бъдат здраво закрепени в нея, за да се избегнат повреди по пътната настилка и други превозни средства.
Наличието на необходимото зимно оборудване е отговорност на водача, поради което е от съществено значение да се гарантира, че то е налично в колата.
Шипове с шипове. Зимните гуми с шипове се използват от 1 октомври до 31 май и регламентът може да бъде удължен за целия период.
Тези правила се прилагат и за временно внесени превозни средства. Шипове с шипове могат да се използват на превозни средства с радиални стоманени джанти и максималното разрешено тегло не надвишава 3500 kg, а максималното тегло на оста не надвишава 1800 kg. Те трябва да бъдат монтирани на всички колела на превозното средство .
Ако теглещото превозно средство е оборудвано с гуми с шипове, ремаркето също трябва да бъде оборудвано с гуми с шипове на всички колела.
Превозните средства, оборудвани с гуми с шипове, имат по-специално ограничение на скоростта (80 км/ч извън застроените зони и 100 км/ч по магистралите) и трябва да показват маркировка „шипове с шипове“ отзад. Можете да закупите тази маркировка от бензиностанции, автомобилни клубове и т.н.
Нехлъзгащи се зимни вериги. Тези вериги са монтирани със зимните гуми, ако пътят е покрит със сняг или лед. В екстремни условия властите могат да изискат автомобилите да бъдат оборудвани с вериги за сняг на задвижващите колела. Превозните средства със задвижване на всички колела трябва да бъдат оборудвани с вериги за сняг на поне две задвижващи колела на една и съща ос. Международният пътен знак се използва в райони, където се налага използването на вериги. Максималната препоръчителна скорост на пътуване е 40 км/ч.
И за гумите с шипове на сайта:
Шофьорите трябва да адаптират вида на гумите към метеорологичните условия. Германските правила са установени през ноември 2010 г. В случай на сняг, слана или слана, зимните гуми (или тези за всички сезони, маркирани с M + S) вече са задължителни.
И за четирите колела са необходими зимни или целогодишни гуми. За двуколесни превозни средства (мотоциклети или ремаркета) зимните гуми или всесезонните гуми с маркировка M + S са задължителни. Зимните гуми трябва да имат дълбочина на протектора не по-малка от 1,6 мм.
Напротив, летните гуми са разрешени, ако метеорологичните условия са по-меки от нормалните и ще останат такива през деня.
Противно на широко разпространените слухове - особено в интернет - тези правила не определят минимална температура, нито определен период, който да посочва кога превозните средства трябва да бъдат оборудвани със зимни гуми.
Германските власти искат да избегнат рисковете, причинени от неадекватно оборудване на превозното средство при зимни метеорологични условия, които възпрепятстват пътното движение и причиняват инциденти. Ако нарушите закона, водачите могат да бъдат глобени (от 40 до 120 €: зависи от вида на престъплението) и/или превозното средство ще бъде обездвижено. В случай на злополука (причинена от трета страна или ваша вина) през зимата, потребителят може да има проблеми със застраховката или ако не е използвал подходящи гуми.
Шипованите гуми могат да причинят повреда на тротоара и не се допускат.
От 1 ноември до 31 март зимните гуми трябва да се монтират на превозни средства, ако има дебел слой сняг, лед или заледяване на пътя или ако по отношение на времето може да се предположи, че такъв слой може да се появи на път. Не се допускат шипове с шипове. Дълбочината на протектора на зимните гуми е най-малко 4 мм, а за автомобили над 3500 кг, дълбочината ще бъде най-малко 6 мм.
В Хърватия зимните гуми и зимното оборудване са задължителни по време на зимните условия (зимните условия се определят като сняг или лед). В същото време оборудването е задължително през цялата зима, като превозните средства с максимална маса по-голяма от 3,5 тона са задължени да спазват следните правила:
- 4 гуми с маркировка M + S или 4 летни гуми с дълбочина на протектора най-малко 4 mm;
- противоплъзгащи вериги в багажника.
През зимните условия всички превозни средства в движение трябва да имат това оборудване. Също така трафикът е строго забранен с ремаркета при зимни условия.
По изключение министърът, отговорен за движението, може да предпише, че на някои части от пътя, в определен момент, зимното оборудване трябва да бъде задължително за определени категории или типове превозни средства, независимо дали съществуват зимни условия или не.
В случай на неспазване на задължителните правила при зимни условия, водачите ще бъдат глобени с около 95 евро.
От 1 октомври 2012 г. зимните автомобилни гуми са задължителни в Люксембург, ако вали сняг или е заледено на пътя .
Не е задължително да шофирате в Норвегия със зимни гуми, но видът гуми трябва да бъде съобразен с метеорологичните условия. .
Следователно може да се счита, че е задължение да карате зимни гуми през зимата в Норвегия.
От 1 ноември (или 15 октомври в Северна Норвегия) на водачите е позволено да шофират с гуми с шипове, без да бъдат глобявани. Водачите са длъжни да премахнат гумените гуми през първия понеделник след втория ден на Великден. От 1 ноември 2013 г. е задължително да има зимни гуми на превозни средства с тегло над 3500 кг, до деня след Великден.
Ако метеорологичните условия го изискват, зимните гуми са задължителни за превозни средства с маса под 3,5 тона. Необходимите метеорологични условия са, когато пътищата са покрити със слой сняг, лед или слана.
Зимните гуми са законово задължителни за камиони с маса по-голяма от 3,5 тона и автобуси (поне една от задвижващите оси трябва да бъде оборудвана със зимни гуми) от 15 ноември до 31 март.
Държави, в които зимните гуми са задължителни, само ако има определен пътен знак
Зимните гуми обикновено не са задължителни, тъй като се изискват просто ако пътят или участъкът от пътя е маркиран за тази цел.
По принцип зимните гуми не са задължителни в Испания. Те са задължителни само когато има определено решение на публичен орган или специфичен пътен знак (в планинските райони).
Разрешени са гуми с шипове. Този тип гуми се счита за еквивалент на зимни гуми.
Зимните гуми не са задължителни в Италия, но някои пътища са маркирани за тази цел; превозните средства трябва да бъдат снабдени със вериги за сняг или зимни гуми за целия период и по значимия път.
Държави, в които зимните гуми не са задължителни
Белгия, Кипър, Малта, Португалия, Гърция
Зимните гуми не са задължителни .
Зимните гуми не са задължителни. Шиповатите гуми са забранени.
През всичките 4 сезона дълбочината на протектора на гумата не трябва да бъде по-малка от 1,6 мм.
В Унгария не е задължително оборудването на автомобили със зимни гуми, препоръчва се само този аспект.
Зимните гуми не са задължителни. Гумите с шипове са разрешени от 1 ноември до 15 април.
Зимните гуми не са задължителни. Гумите с шипове не са незаконни. Въпреки това гумите с шипове трябва да се използват в Ирландия върху компактен сняг или лед. Ако човек бъде открит, че използва тези гуми върху чист асфалт, той или тя може да бъде съден за причиняване на щети на пътната настилка. Повреждането на пътната настилка е забранено в съответствие с ирландските пътни разпоредби.
Зимните гуми не са строго задължителни. Правилата на тази държава гласят, че трябва да имате неплъзгащи се вериги или друго оборудване, като дълбоки гуми за протектора или без фиксиращи винтове, когато на пътя има лед или сняг.
Гумите с шипове са разрешени за кратък период от годината, но през последните години се води дискусия относно забрана или ограничаване на използването им в района на града/югозападната част, както за ограничаване на пътните щети, така и на разходите. и за въздействието върху околната среда и човешкото здраве.
Съществуват различни разпоредби относно размера, формата, теглото, разпределението и приложената сила на болтовете на превозни средства, под и над 3500 кг.
Зимните гуми не са задължителни, но летните гуми не могат да се използват от 10 ноември до 1 април. Потребителите могат да използват универсални гуми. Гумите с шипове не са разрешени между 10 април и 1 ноември. В зависимост от дълбочината на протектора на гумата, литовските правила изискват тя да не бъде по-малка от 3 мм, за да се счита за подходяща гума за зимния сезон.
В Холандия зимните гуми не са задължителни. Холандските потребители купуват зимни гуми, особено защото ще ходят на зимни празници във Франция, Германия и Австрия. Затова те трябва да се съобразяват с правилата на тези страни и да купуват зимни гуми.
Използването на гуми с шипове е забранено, тъй като те причиняват щети на пътя.
Зимните гуми не се изискват от закона, но се препоръчва да се използват зимни гуми или универсални гуми при тежка зима.
Веригите са разрешени, а на някои места са маркирани, те са задължителни. В районите, където веригите са задължителни, правилно обозначени, водачите са предупредени, че се изискват вериги за сняг. Те могат да се използват само ако пътят е покрит със сняг или лед. Снежните вериги изискват маркировката C-18 (син кръгъл фон на колелото, покрито с вериги). Необходимо е веригите да се монтират на поне две колела на превозното средство.
Гумите с шипове са строго забранени в Полша. Те се използват само за зимни спортни събития, като ралита и състезания.
Великобритания
Зимните гуми не са задължителни, но са разрешени. Приемат се също вериги и гуми с шипове. Разрешени са и снежни „чорапи“.
Одитът от декември 2010 г., наречен "Устойчивостта на транспортната система на Англия" разкри, че използването на шипове с шипове не се препоръчва, тъй като може да причини пътни щети. Одитът предостави четири възможности за оборудване на превозни средства при зимни условия:
- Зимни гуми: Те работят най-добре при температури под 7 градуса, но износването може да е по-високо от стандартните гуми, ако ги използвате в по-топла атмосфера.
- Шипове с шипове: Те се използват при екстремни условия като обилен сняг и лед. Те ще бъдат демонтирани, когато влязат в пряк контакт с пътното платно.
- Вериги против плъзгане: Те могат да се използват, ако по време на пътуване се срещне сняг или лед, при условие че се демонтират, когато времето се подобри.
- Снежни „чорапи“ (неплъзгащ се текстил): Това е текстилен материал, поставен около гумата за подобряване на сцеплението върху сняг и лед. Те са лесни за използване, но не са толкова ефективни, колкото веригите против плъзгане. „Чорапите“ не могат да причинят щети на пътя, но трябва да се свалят бързо, тъй като намаляват работата на гумата при нормални пътни условия.