Жителите настояват за повече зони Tempo 30 в Гревесмюлен
Твърде много трафик, почти никакъв контрол на скоростта, твърде малко паркиране - това в момента са най-големите проблеми в кварталите Grevesmühlen. Това беше резултат от проучване на жителите по време на обиколка на кмета и градската администрация.
Едно е сигурно: „Гревесмюлен не страда от липса на табели.“ Ако зависеше от кмета Ларс Пралер, редица табели в града щяха да изчезнат. „Но за съжаление градът и кметът имат много малко какво да кажат, що се отнася до пътните знаци.“ Основата на това изказване бяха многото разговори, които 47-годишният кмет проведе по време на обиколката си из кварталите на града. Той отговаря на въпроси на жители на общо шест станции в целия град. И всички те имат един проблем: скоростта на превозните средства в жилищните райони. „Създаването на игрална улица наистина има смисъл само в много малко случаи“, казва Ларс Пралер. „Защото тогава, например, тротоарът и улицата вече няма да бъдат разделени.“ Зоните Tempo 30 са по-доброто решение. „Но и тук правилото е: Органът за пътно движение на областта решава къде автомобилите да могат да се движат и колко бързо.“ И там официалните разпоредби и субективното възприятие на жителите понякога се различават на километри.
Областният орган за движение по пътищата взема решение за скоростта и знаците
Поне в жилищния район между Bahnhofstrasse, Bürgerwiese и Breitscheid-Strasse темата за зоната Tempo 30 трябва да бъде обсъдена в комитетите и, ако е необходимо, трябва да се подаде заявление до района. Тогава табелите за отклонение ще изчезнат в района, улиците ще имат еднакъв приоритет и жителите ще бъдат доволни - ако случаят е такъв. "Не можем да дадем никакви обещания, но съм сигурен, че комисиите ще намерят разумно решение с новите представители на града", каза Ларс Пралер .
Засега няма повече саниране на улици в Гревесмюлен
Кметът отхвърли жителите по отношение на обновяването на улиците в Гревесмюлен. Всички планове за обновяване на улиците в жилищните райони засега са на чекмеджето. Тази година строителството ще се извърши само в Кирхщрасе и прилежащите райони. В противен случай засега няма да се случи. "Причината за моето решение е доста проста", каза кметът. „Държавният парламент реши да отмени вноските за разширяване на пътищата, с които успяхме да покрием около 75 процента от разходите. Единственият проблем е, че законът дори не е влязъл в сила. Така че, ако трябваше да рехабилитираме улица сега, щяхме да поискаме принос, а гражданите не го разбират. Ето защо първо не правим нищо. "
Твърде малко място за паркиране в жилищните райони в източната част на града
Тук има какво да се направи. Само жилищните райони в източната част на града, като се започне с Ploggenseering над водната кула до Зеления пръстен, са построени през 70-те и 80-те години. Бетонните улици са порутени, тротоарите са чист препъни камък. "Разбира се, там трябва да се случи нещо", каза Пралер. „Но проблемът с вноските за пътно строителство остава, ние като община не можем да действаме в момента, защото не знаем как да финансираме пътното строителство.“ И не само пътищата се нуждаят от обновяване, паркинг зоните са друг проблем. Жилищните райони бяха в даден момент
планирани и построени, когато дори не всяко семейство имаше кола. Повечето от превозните средства също са били в гаража. Днес не е необичайно две превозни средства да принадлежат към един апартамент. Ситуацията във водната кула се влошава от факта, че тъй като учителите от регионалното училище трябва да плащат такси за паркиране, те са се преместили в жилищните райони. „От 7 ч. Сутринта до 14 ч. Никой не смее да откара колата си от страх, че някой от учителите ще паркира автомобила си там“, казва един от жителите. Предвид оскъдното място за паркиране това е доста досадно.
Говорейки за гняв: Той съществува от няколко години на Rehnaer Strasse в Südstadt. Липите, които стоят там, не само осигуряват изобилие от листа и много сянка, но и с корените си, че тротоарите и стените на основите са повредени. Местните жители казват, че корените проникват в избата. Настилките са повдигнати с няколко сантиметра на много места до корените, което е голяма опасност за възрастните хора, според собствениците на жилищата. През следващите няколко седмици управителят на сградата Холгер Янке иска да разгледа щетите в избите.