Железният мост на Лугож трябва да се превърне в исторически паметник! Изискана е класификация
Железният мост в Лугож, архитектурен паметник, открит през лятото на 1902 г., трябва да се превърне в исторически паметник. Културното сдружение "Запазете наследството на Тимишоара" поиска от Дирекцията за култура на окръг Тимиш класификация в режим на извънредни ситуации.
Железният мост в Лугож беше мълчалив свидетел на процеса на урбанизация, през който премина Лугож в началото на 20-ти век, и е архитектурна забележителност както за местните жители, така и за туристите, желаещи да се запознаят с историята на бившата културна столица на румънците в Банат. дуалистичен.
„В края на 19-ти век, на фона на икономическото развитие на Лугой, съответно нарастването на трафика между двете общности, разделени от река Тимиш, румънска и германска, се усеща необходимостта от подмяна на дървения мост, на два века. Въпреки че въпросът за нов мост е повдигнат през 1887 г., по време на мандата на кмета Константин Редулеску, проектът се реализира едва в началото на 1900 г., благодарение на заем от 320 000 крони, който кметството отпуска за реалното изграждане на моста. Запазете наследството на Тимишоара ”.
Работата започва през юли 1901 г., а година по-късно е открита.
„Железният мост има два отвора по 35 метра, поддържани от централен стълб и двата насипа. Той има решетъчна конструкция с греди, а пътното платно, удвоено с два тротоара, е поставено върху връзките, които свързват траверсите (платформата). Железните части са произведени в заводи StEG в Решица и по-късно сглобени в Лугож. Количеството желязо, използвано за изграждането на моста, е 185 554 тона “, казаха представителите на Асоциацията.
Мостът е устоял на множество наводнения, но състоянието му се е влошило през последното десетилетие. Последната „здрава“ проверка е направена през 1962 г. и оттогава се извършват редовни работи по поддръжката. Сега експертите призовават за спешна класификация, рехабилитация и консолидация.
„При тези условия, позовавайки се на архитектурната стойност на обекта, считаме за необходимо да го класифицираме като исторически паметник, съответно за ускоряване на процеса на консолидация (метална конструкция, бетонен подножие и зидария) и консервация на стария железен мост. От наша гледна точка фактът, че този мост все още не е исторически паметник, е бягство и грешка, която искаме чрез нашите усилия и добрата воля на кметството на Lugoj и Дирекция за култура на окръг Тимиш да ремонтираме “, казват членове на„ Save Наследството на Тимишоара.
Аргументът за класификация е съгласно критериите, установени със Заповед №. 2260/2008 на Министерството на културата и религиите относно одобряване на „Методологични норми за класификация и опис на исторически паметници“.