Жан Беге, дете на Ауре и Лурон - Част 4 Златна треска в долината Ауре - Приятели на
Жан Беге беше шофьор на камион. Той имаше двама шефове: първо Franque, след това Lafitte.
Жан Беге, около 1950 г. Той е седнал на земята, в средата
Той е нает след войната, когато долината Ауре е в смут. То включва изграждане на големи язовири, предназначени главно за доставка на електроенергия на EDF, новосъздадена национална компания, и получаване на монопол върху разпределението на електроенергия. Все още трябваше да се направи.
Обикновено град Аро, столица на Четирите долини при стария режим, беше идеален за приемане на фирми и настаняване на много работници, призовани да построят язовирите. То се намирало на железопътния терминал и било единственото село, което тогава можело да се нарече „град“ в долината.
Беше без да се вземе предвид решителният и умен испански имигрант: Винсент Мир.
Възходът на Сен Лари
Базиран в Сен Лари, този предприемач е придобил земя на южния изход на селото. Той разбираше, че за да се извърши голяма работа в планината, изискваща много бетон, е необходимо да може лесно да има пясък и чакъл. И така той извади малко пясък и чакъл от чакълната си яма. Тогава той успя да накара компании да се създадат в Сен Лари, като им осигури всичко необходимо. Беше направил цяло състояние и селото с него. Той също така разбра, че състоянието на Пиренеите може да дойде от синьо злато, вода от язовири, но също и от бяло злато, сняг от ски курорти.
И така, през 60-те години Винсент Мир построява един от най-големите ски курорти в Пиренеите, в апартамента Адет, над Сейнт Лари. За да го разшири, той успя да предложи нещо като поглъщане за село Сулан: това село имаше голяма високопланинска пасищна зона, над плевнята Еспиаубе, чак до езерото Оуле. Това беше и селото на майката на Жан Беге и Пиер Ферас. Един ден представител на кметството дойде в Cazaux - Debat, с пари от фестивалния комитет, или друга приятелска асоциация, способна да предостави пакет банкноти. Беше дошъл да се срещне с Пиер Ферас. Тръгна с документ за собственост върху няколко декара сняг. Пиер Ферас, човек, който не се доверяваше на чекове и банки, пазеше банкнотите. Жан Беге беше много горд от своя братовчед, който имаше земя в Сен Лари. Тя ги беше продала много скъпо на общината, ако се наложи след отчуждаване и решение на съда. Тя правеше това, което винаги трябва да се прави в този случай, според адвокатите: да не приема сделка и да се обърне към съда.
Тогава в долината на Ауре имаше западна атмосфера. Тази атмосфера много хареса Жан Беге. По време на професионалния си живот като шофьор, между 1945 г. и около 1975 г., той участва по-специално в изграждането на язовирите на Cap de Long, в дъното на долината Aure и на Oule.
Изграждането на язовир Cap de Long
Между 1948 и 1953 г. EDF построява гигантски язовир в сърцето на масива Néouvielle, на височина 2000 метра. По това време това беше едно от най-големите строителни обекти в Европа. Бяха мобилизирани хиляди мъже, които да извършат тази работа, под ръководството на 34-годишния инженер Пиер Лоренс.
Язовирът в процес на изграждане трябваше да замени стар язовир, много по-малък, построен около 1900 г. Този язовир беше разрушен на 5 август 1949 г. Жан Беге беше там: всички бяха евакуирани до язовир Оредон, долу. Остана само инженерът, отговарящ за стрелбата. Инсталирани както на шоуто на язовира, те видяха как джип се спуска толкова бързо, колкото може, гигантът на Оредон вдига облак прах. След като техникът беше приютен, това беше огромен взрив, небето потъмня, блоковете на стария язовир паднаха обратно в езерото Оредон.
Пред тях, утаявайки праха, имаше голям отвор, върху който беше построен новият язовир. По този начин капацитетът на язовира се е увеличил от 7,1 милиона кубически метра на 67 милиона кубически метра. Така съхраняваната и отклонена от подземна тръба вода носи 350 милиона KW/H до централата в Pragnères, на Gave de Pau.
Базовият лагер е създаден в Сейнт Лари, на земя, принадлежаща на Матилд Форниер де Сейнт Лари. Временният лагер беше направен от големи палатки, закупени от американски излишъци, за да се създадат общежития, столова, механична работилница, дърводелска работилница, магазини и офиси, всички доставени от 2 генератора и вода, взета чрез изпомпване от Несте. Тази временна инсталация даде възможност за работа през зимата на 1948-1949 г., което улесни постоянното изграждане на последния лагер.
По това време RD 929, който води до езерото Кап де Лонг, е пътека. Следователно е построен 13,5 километров път между 1947 и 1949 г. в три летни кампании. Това беше път с ширина 5 метра, с наклон от 10% и пресичан от 17 лавинови коридора. Той включваше опасен проход, гаргантът на Orédon, на 500 метра. С изключение на превключванията, маршрутът се извършва изцяло ръчно.
Изграждането на язовира е извършено и през периода на годината, когато е възможно снегопочистването от пътя.