ZF разработва ново поколение деветстепенни автоматични скоростни кутии за хибридни автомобили
Традиционно хибридните трансмисии се изграждат чрез поемане на ефективна автоматична скоростна кутия и замяна на преобразувателя на въртящия момент с електрически мотор с по-висока плътност на мощността. Технологичната компания ZF сега трансформира трансмисиите, като интелигентно проектира новата 8-степенна автоматична трансмисия от следващо поколение за хибридизация. Модулната конструктивна система позволява на леки, пълни и приставни хибридни агрегати да постигнат върхова производителност между 24 и 160 киловата. Електронните захранващи елементи вече не са проектирани като отделна единица, а са напълно интегрирани в корпуса на трансмисията, без да се увеличават външните размери на трансмисията. С нов, значително по-малък нов хидравличен блок за управление, ZF създаде необходимото пространство за монтаж на електрически и електронни компоненти.
Новото поколение деветстепенна автоматична скоростна кутия е предназначена за надлъжно монтиране на двигателя и трансмисията, конфигурация, която ще бъде успешна, особено в премиум сегмента, тъй като задоволява голямото търсене на комфортна работа и намаляване на шума. Постигането на това по време на хибридна работа се дължи отчасти на здравата механична основа. Осем предавки позволяват предавка до 8,6 с ниски предавки и по този начин ниски предавки в диапазон с висока скорост. В допълнение, центробежният амортисьор на вибрации, разработен от ZF, е оптимизиран, така че водачът внезапно усеща превключването от електрически към двигател с вътрешно горене. В бъдеще модулът за управление на предаването вече няма да се основава на характерни карти, а по-скоро на математически модели на всички системни компоненти. Това е важна предпоставка за посрещане на нарастващата сложност на бъдещите предавания.
ZF ще започне производството на новото поколение деветстепенна автоматична скоростна кутия в Саарбрюкен, Германия, през 2022 г. Стартирането в Китай и САЩ ще последва малко след това. По този начин ZF може да постигне значителен напредък в осигуряването на бързо приемане на хибридните трансмисии, като същевременно намалява емисиите на CO2 от превозните средства в пазарните сегменти, където електрификацията не може да бъде приложена незабавно.