ZAZ-966 благодари и ядоса собствениците на "ушите"
Случи се така, че в моята история имаше двама „ушасти“ Запорожец. Първият - с двигател от 30 к.с., който съм наследил от баща си, и вторият, с двигател с 40 конски сили и в експортни показатели, талон за закупуването на който беше връчен на тъста му за пенсионирането му . Следователно всичко, което ще бъде обсъдено по-нататък, са житейски истории, случили се на мен или на други познати собственици на запорозкия народ.
Седалка без облегалка
Седалката на 966 беше много удобна. За завист на шофьорите на „гърбавия“ ZAZ-965, под изкуствената кожа на „ушатия“ стол имаше слой от разпенен полиуретан. Следователно столът изглеждаше солиден, въпреки че в него нямаше солидност. Рамката на облегалката е заварена от тънкостенни стоманени тръби, които постепенно се огъват назад, когато са били използвани. Самите гърбове не бяха регулируеми. За да компенсират нарастващия наклон с течение на времето, под шейната на седалката бяха поставени дъски с различна дебелина. В този случай наклонът на възглавницата неминуемо се е увеличил. Трябваше да избера средно положение между това да не падна назад и да не се плъзна под волана.
Проблемът някак ме избегна. Но точно докато се спря на кръстовището на улица Пушкинская (сега Болшая Дмитровка), в къщата на Педагогическата книга. В момента, в който стиснах съединителя и включих предавката, задната част на седалката ми се напука и паднах по гръб. Вместо път и светофар, таванът на кабината беше бял пред очите ми. Колко чудо е било възможно да дръпнем ръчната спирачка, за да задържим колата на наклон, все още остава загадка за мен. Какво стана след това? След това извадих резервното колело и го повдигнах между злощастния гръб и задния диван. И така се прибрах.
Одометър, който съкращава разстоянията
Веднъж, на път на юг, забелязах, че когато натиснете педала на газта в директна предавка, иглата на скоростомера, вместо да се отклонява в посока на увеличаване на показанията, прави точно обратното. Скоростта на самата кола се увеличава. Когато „газът“ се освободи, всичко се случва точно обратното: скоростта пада и стрелката скача до отметката от 100 км/ч. В резултат, вместо очакваните три хиляди километра пробег за ваканцията, докарах само два.