Защо LED крушките изгарят

изгарят

СЪДЪРЖАНИЕТО НА СТАТИЯТА

  • От какво най-много се страхуват светодиодите?
  • Относно елементите за стабилизиране на мощността
  • Защо светодиодите са включени в размери
  • Моят експеримент
  • Как да защитим светодиодите
  • ВИДЕО ВЕРСИЯ - СЪВЕТ.

LED крушките не винаги просто изгарят, понякога намигат (ала - стробоскоп). И тогава такава кола тръгва и цялата мига като коледна елха, ТОЛКОВЕ ПРОСТО УЖАСНО. Ако се лутате из форумите, тогава такава „шега“ се случва непрекъснато и някои „особено късметлии“ трябва да изхвърлят крушките за няколко дни. За да разберете целия процес на неуспех, ви предлагам малко теория.

От какво най-много се страхуват светодиодите?

Сега няма да влизам в джунглата, кажете от какво се състои този източник на светлина (не сте дошли тук за това). Просто трябва да разберете защо той "умира" и то бързо:

  • Това е температурата. Кристалите на диодите са проектирани строго за необходимия температурен режим. Ако се надвиши, тогава кристалът се разгражда много бързо, експлоатационният му живот се намалява няколко пъти, ако не и десетки пъти. Ако преувеличавате, ще свети ярко, но не за дълго. Ето защо сега много лампи имат алуминиеви или дори "по-хладни" охладителни системи, които просто поддържат температурата в необходимите граници, удължавайки МНОГО живота на лампата. Както някои производители уверяват, нормалният температурен режим е в рамките на + 35, +40 градуса.
  • Строго определен ток.Светодиодите се захранват от строго определен ток, който е посочен от производителя, възможно е по-малко захранване, но повече не е възможно. В противен случай много бързо разграждане (отново силно нагряване) и повреда. Ето защо в структурата на LED лампите има определен елемент, който ограничава и стабилизира (не дава скокове) в рамката на производителя, която той положи.
  • Строго определено напрежение. Счита се, че идеалът е 12.0V, което е почти идеално, когато колата стои и не работи, но дори и тогава има 12.5-12.7V, освен ако разбира се батерията ви не е почти напълно разредена. Но след стартиране генераторът започва да работи, издаващ 14,2 - 15V и това е така за минута, почти 20% повече от нужното на светодиода.

Ако стриктно спазвате тези правила, тогава такива лампи ще работят много, много дълго време. Наистина 20 - 25000 часа (ако електрониката не изгаря по-бързо).

Относно елементите за стабилизиране на мощността

Всъщност има и два големи лагера и е МНОГО важно да се отбележи за това:

  • Скъпи лампи. Обикновено те се инсталират в фаровете, идват с вграден стабилизатор, популярно наричан "драйвер" (където дори го прочетох, те го наричат ​​"блок за запалване", въпреки че това не е правилно). Тук всичко е горе-долу добре и сега на пазара излизат сериозни играчи, като PHILIPS, OSRAM и други, които дават доста добри гаранции за лампите, тоест ЩЕ ГОРЯТ ДЪЛГО време. Но тук отново има подземен Китай, но всичко не е толкова стабилно с него, те могат да поставят малък радиатор, лампата пак ще прегрее, охладителите стават, стабилизаторите са направени, не разбирам какво, приемете го като "прасе в мушка". НО те все още могат да горят ДЪЛГО (приближаваме заветната мечта).
  • Евтини и малки лампи. Те се инсталират в размери, в осветлението на стаята, салона, "таблото" и така нататък. Тук, както разбирате, просто не може да има такива стабилизатори, защото корпусът няма да се побере в основата или точката на закрепване. Те имат обикновен резистор (за 3 копейки), това не е стабилизатор, а просто ограничител на тока.