Защо е безопасно да летите с балон с горещ въздух - Статии - Безплатен полет
Защо е безопасно да летите с балон с горещ въздух?
Почти всички бъдещи пътници с въздушен балон ми задават същия въпрос: „Безопасно ли е? Няма ли да паднем? Чухме там ... ”И всички възможни варианти на този въпрос. Да, балонът е нещо непознато и следователно страшно. Плюс това, медиите подстрекават ненужна реклама, без изобщо да обясняват причините. Ще се опитам да отговоря на всички въпроси в тази статия.
Според статистиката на авиационните произшествия балонът е най-безопасният тип самолет. За 23 години работа в Русия са регистрирани 17 произшествия. И се правят около 20 000 - 30 000 полета годишно. И дори при тези бедствия над половината от пътниците оцеляват.
Балонът спасява по-добре от парашута. Дори и да не се контролира по никакъв начин, тогава от обичайната височина на туристически полет от 200 - 300 m скоростта на аварийно кацане ще бъде не повече от 5 m/s, за сравнение парашутистът каца със скорост 5 - 7 m/s. Но, за разлика от парашутиста, пътниците на балона са вътре в кошницата, която поглъща по-голямата част от удара и го абсорбира поради пружинираната плетена структура.
Балонът не развива висока скорост, тъй като черупката се пълни с горещ въздух и се охлажда доста бавно. Обемът на черупките е от 2500 кубически метра до 6000 кубически метра - такова количество въздух е трудно да се охлади бързо.
Няма къде да излезе въздух от черупката. Балон не може да се пръсне като гумен балон. Черупката е зашита от голям брой квадратни тъкани, подсилени по шевовете с мощни ленти, които държат до 3 тона, за да се счупят - не можете да я разкъсате с ръце.
Дори ако един от квадратите се счупи, вие безопасно ще летите по-нататък, без дори да забележите промените. А в долната част на корпуса се допускат до 5 такива „дупки“, без да се засяга полетът (случва се при излитане порив на вятъра да отнесе пламъка на горелката и да разтопи тъканта).
"Той е извън контрол, никъде няма да отидем?"
Пилотът контролира балона, променяйки височината на полета и, както знаете, вятърът променя посоката и скоростта си на почти всеки 30-50 метра височина. Но най-важното е, че пилотите изграждат план за полет на земята. Познавайки добре зоната на полета и поставяйки карта пред тях, те изграждат маршрут на полет въз основа на посоката на вятъра, измерена веднага.
При пътническите полети те не поставят „отпадащи“. Никой пилот няма да превозва пътници „без да знае къде“. Той е в една кошница, рамо до рамо с пътниците и иска да се прибере не по-късно от другите. Следователно той ще избере удобно кацане, до пътя. Желателно е придружаващата кола, която се движи зад балона, вече да е била по този път и да ги чака. И не така, че да влачите „половин тон“ върху себе си през гората за няколко километра, след като пътниците са заминали за домовете си.