Защо буталните пръстени се чупят, мотоциклети Урал, Днепър, BMW, форум на боксьори, ремонт и настройка
Скейт само 300 км - счупи пръстена в десния цилиндър.
Масло напълнено до горната марка. Моторът не се прегрява.
Какво ги кара да се чупят?
За пръв път ли сте с пръстени? Каква е природата на отломката ?
Имам първата, защото все още не са пътували.
Същата година през лятото изкарах около 300 км, често прегрял - пръстените не се счупиха.
Натрошен на 2 големи парчета (приблизително 2/3 и 1/3). Все още липсва малко парче, раздробено на пляскане. Покрийте.
може ли двигателят да се загрее и, например, да премине през локва с пръски, следователно пръстенът се счупи?
Да, шофирах през локва, така че водата да попадне върху нагретите бутилки.
Ето защо се счупи, защото се оказва рязко стесняване на цилиндъра и пръстените са горещи, разширени Този ефект се нарича ударно натоварване и чугунният пръстен следователно се спука на Днепър имаше такъв пръстен, счупен точно на сантиметрови парчета, но аз наистина прегрях двигателя точно по локвите на шофиране малко по-отблизо и това е по-добре, ако трябва да брод, изключете двигателя, оставете го да се охлади за 5 минути и карайте бавно и ще има нармул.
уплътнението на цилиндъра може да не е правилно, с изрез в другата посока се получава мазен глад на цилиндъра и следователно смъртта на пръстена
и ако пръстенът е на Мичурин, тогава се е счупил, защото Мичурин.