Защо автомобилният бизнес в Русия се пречупва
Интересно наблюдение от вчера: автомобилният бизнес в Русия изобщо не умира заради високия курс на долара. Целият проблем, както винаги, е в хората.
Реших да разгледам по-голяма кола тук, изкачих се до сайтовете на автокъщи. Автотаз \ Корея \ Китай веднага го хвърли назад, изучаваше само японците: Honda \ Acura \ Toyota.
Конфигураторите не работят глупаво. Използваемостта е дума, която те не знаят. Половината от сайтовете имат онлайн чат, но няма никой.
На някои сайтове е налице конкретна заявка: такава и такава кола, такъв и такъв пълен комплект, мениджърът глупаво напусна чата или не ми отговори нищо. Ако бях собственик на салона, щях да изхвърля майната на такъв мениджър, при условие, че мениджърът така лесно прецака продажбата на премиум автомобил.
На някои сайтове изобщо няма отдел за продажби в онлайн чата, има отдел за търговия и отдел за резервни части. Искате да си купите кола - отидете нафиг.
Не искаха да ми продадат нищо, искаха да се отърват от мен по-бързо. Това е болката на всички собственици на бизнес. В A5 се опитвам да отделя много време именно за комуникация на техническа поддръжка с клиенти.
Ръководителят на организацията е длъжен да ходи на фронтовите линии на всеки няколко месеца. Сложете слушалки и разговаряйте с клиентите, седете цял ден в отдела за техническа поддръжка и вижте дали всичко работи по предназначение.