Защита срещу охлюв

Подобни нововъведения изглеждат надути, но на фона на борбата за пътна безопасност лобистите в недрата на Министерството на вътрешните работи видяха много смисъл в тях. Стикерите са известни отдавна. Това са миниатюрни знаци за автомобили: "Шипове", "Глух шофьор", "Тренировъчно превозно средство" и "Начинаещ шофьор". Има и пакет стикери за камиони и автобуси. Това са "Бавно движещо се превозно средство", "Ограничение на скоростта" и "Превоз на деца".

Глухи на "шипове"

Всъщност гумите с шипове са значително различни в поведението си от зимните велкро. На лед спирачният му път от 80 км/ч е намален до няколко метра, а на сух асфалт, напротив, се увеличава с около тялото на автомобила в сравнение с обикновените зимни гуми. С други думи, при „шпайкове“ автомобилът на леда ще спира много по-бързо и се препоръчва преминаващите превозни средства да увеличат разстоянието, за да не се търкалят в кърмата му. В допълнение, в сухо време "шипове" обичат да хвърлят камъни. Остри шипове ги изтръгват от асфалта, а увеличеният протектор се хваща като пипала. Камъчето се забива и с по-нататъшно завъртане на колелото излита, сякаш от прашка, право в задното предно стъкло на колата. Подобни инциденти неведнъж са станали причина за пътни демонстрации. Шофьорите бяха в конфликт, изчислявайки кой в тази ситуация трябва да плати за щетите, които не попадат в обхвата на CTP. В резултат на това новите поправки поставиха точки на i. Ако има знак "Шипове", тогава е виновен задният водач, на когото камък е полетял в стъклото, защото е бил предупреден и не е спазил дистанцията. Така че новите изисквания в правилата предпазват собствениците на „шипове“ от финансов тормоз.