Заплата, работно време, пенсиониране
Според анализа на бивш главен докладчик на Сметната палата, средните нетни заплати на служителите в железопътната компания са значително по-високи, отколкото в частния сектор.
Много по-добре ли са френските железници от служителите в частния сектор? Ниво на пенсии за осигурителен стаж, заплати, работно време. на своя информационен сайт за публичните финанси Фипеко, Франсоа Екале, бивш генерален докладчик на Сметната палата, сравнява предимствата на служителите на SNCF спрямо тези на частния сектор. Той основава своя анализ на два доклада от институция rue Cambon: първият е публикуван през ноември 2019 г. и се отнася до управлението на човешките ресурси в SNCF, а вторият се занимава със специални пенсионни схеми във Франция и е публикуван през юни същата година.
По-изгодни пенсии на всички нива
Железопътните работници се радват на специален пенсионен план, който е много по-изгоден от този, на който са подчинени служителите от частния сектор, отбелязва сайтът на Fipeco. Техният процент на пенсионно осигуряване на служителите е по-нисък от този на служителите в частния сектор (9,1% през януари 2019 г. при 11,3%). И това без да се разчита на факта, че много агенти се пенсионират много по-рано от частните работници, докато продължителността на живота им на 60 е приблизително еднаква. Шофьорските офицери, родени преди 1962 г., и някои, родени преди 1967 г., могат да се пенсионират с пълна ставка на възраст 50 и 55 години. За други тези минимални възрасти се увеличават всяка година.
Средното ниво на пенсиите за пенсия за железопътни работници също е по-високо, отколкото в частния сектор. Това съответства на пълната ставка от 75% от заплатата през последните шест месеца от дейността на агента, срещу пълна ставка от 50% от средната заплата от 25-те най-добри години за служителите в частния сектор. Последните обаче се възползват от допълнителна пенсия, като тази ставка достига около 75% от заплатата. Средно размерът на пенсия за осигурителен стаж за пълна кариера в SNCF е бил 3 310 евро на месец през 2016 г., срещу 1820 евро в частния сектор.
По-високи заплати според категориите
По отношение на заплатите трябва да се правят сравнения според категорията работни места, отбелязва сайтът на Fipeco. Работник или служител на SNCF се радва на по-висока заплата, отколкото в частния сектор: през 2017 г. средно работникът в железопътния работник е получавал 2132 евро нето на месец, срещу 1636 евро нето на месец в частния сектор, през 2016 г., според данните, предавани от сайта. Служителите в междинни професии се възползват от заплати, доста близки до тези в частния сектор, за еквивалентни професии: 2534 евро за служител на SNCF, срещу 2241 за частен служител.