Замъци във въздуха - LTA-форум
Принос от WorstOnTop »Вторник, 15.04.2003 16:12
Имам още един въпрос за техническите изроди. Не съм толкова задълбочен в технологията LTA, колкото бих искал.
Тъй като понякога се казва, че Cargolifter вече е построил замъци във въздуха, бих се интересувал колко дълго такъв замък във въздуха може да остане неподвижен във въздуха.
Ако е необходимо, също и оценка въз основа на плановете за CL160, защото аз самият не съм виждал замъци във въздуха, може би защото няма такива въпреки противоречиви твърдения? Сега си пожелавам отново балон за наблюдение, за да мога да прогледам цялата лудост на планетата Земя.
Благодаря ти много.
Принос от Фродо Багинс »Вторник, 15.04.2003 20:22
Очарователна идея: D
Не е задължително да са ключалки.
Но плаваща къща. Живите камери могат да бъдат вградени в превозно средство LTA. Ако е необходимо, закответе го някъде.
Или какво мислите за "къмпинг във въздуха".
Можете да създадете цели къмпинги с плаващи баржи.
Пет четвъртък!
Принос от А. Олигер »Вторник, 15.04.2003 23:26
Разбрах първата публикация като въпрос за максималното време за полет на превозно средство LTA. В допълнение:
На първо място: аз (все още) не съм експерт, така че цялата информация без гаранция. Ако кажа нещо погрешно, обичам да ме учат на нещо по-добро.
По принцип дирижабъл може да остане във въздуха доста дълго време, тъй като плаваемостта е гарантирана без никакви разходи за енергия (разход на гориво).
Доколкото знам, загубата на повдигащ газ все още играе съществена роля по време на ерата на Хинденбург, но вече не е проблем благодарение на по-добрите материали на черупката и хелий вместо водород.
Действителното максимално време за полет на CL160 вероятно би било свързано с горивото. Тъй като от една страна започвате с леко „наднормено тегло“, а от друга искате да летите/карате контролирано и да не се носите неконтролируемо с вятъра, така че да се изразходва гориво.
Поради загубата на тегло при разхода на гориво, има допълнителна плаваемост, която трябва да бъде компенсирана чрез абсорбиране на баласта (напр. Кондензация).
Така че, ако заредите CL 160 със 160 тона гориво и след това се задоволите с това да останете "горе" в регион с нисък вятър, това може да е по-малко. Д. Отнемете години, за да кацнете отново.
Привързаните балони (също здраво закрепени CL75) по принцип могат да останат там почти завинаги, тъй като няма ограничаващ фактор. Най-много загубата на газ, за която също бих искал да чуя квалифицирано мнение от „експерт“, ограничава продължителността на полета в допълнение към износването.
Надявам се това да помогне на някого допълнително, едва сега (след писането) забелязах, че не мога да допринеса с нещо наистина интересно за темата.
Принос от Роланд Грийн »Сряда, 16.04.2003 8:48 ч
При нормална употреба винаги ще започнете с наднормено тегло и ще генерирате последния бит на повдигане с двигателите, независимо дали стоите през вертикалните тласкачи или шофирате през тока. Всички днешни хелиеви дирижабли, напр. също Zeppelin NT, направете го по този начин. Последният уж е дори с 10 процента наднормено тегло в началото, забелязах някъде. С CL160 няма да е толкова много.
При този режим на работа дирижабълът не може да остане на върха завинаги, защото изразходва гориво. Между другото, разходът на гориво го прави по-лесно и по-лесно, вижте по-ранния принос от мен и другите.
Ако обаче планирате да плавате възможно най-дълго от самото начало, правите го съвсем различно: започвате с нулево тегло и регулирате точното повдигане/притискаща сила, като леко издувате/надувате балонетите. Енергията, необходима за инфлация, е практически незначителна. Балонетите малко компресират хелия или го оставят да се разшири малко. Тогава максималното време на зависване трябва да бъде ограничено само от загубите на хелий, които обаче могат да бъдат компенсирани за дълго време чрез източване на баластната вода.
Предположих, че няма силен вятър. В противен случай разходът на гориво на двигателя отново влиза в действие, вижте по-горе. Но плаващият сценарий така или иначе не е реалистичен за CL160, в края на краищата той трябва да печели парите си и да не прави нищо в продължение на месеци. Освен може би веднъж, за да демонстрира и убеди подозрителни хора.
Принос от pestw »Сряда, 16.04.2003 г. 10:20 ч