Закупуването на велосипед - кой велосипед ви подхожда Stiftung Warentest
съдържание
Купете колело: Кой мотор ви подхожда?
Когато купувате колело, най-важното е къде и как искате да карате: в града или сред природата? Кратки разстояния или дълги обиколки? Само с мускулна сила (тестване на трекинг велосипеди) или с електрическа помощ (тестване на електронни велосипеди)? Височина, пропорции на тялото и тегло също играят роля. Показваме критериите за подбор и представяме най-важните видове велосипеди, от градски велосипеди до трекинг велосипеди до планински велосипеди.
Правилният размер: рамка, кормило и седло
Независимо от вида на велосипеда, моторът трябва преди всичко да отговаря на изграждането на тялото и стила на каране на ездача. Най-важните моменти: размер на рамката, разстояние между седлото и кормилото, желана стойка за сядане.
Размер на рамка. Когато определяте правилния размер на рамката, емпиричните стойности помагат: Горната тръба трябва да е достатъчно ниска, за да не я докосне ездачът, когато стои на земята между краката си. За велосипеди без горна тръба ще ви помогне дървена лента или парче връв между седлото и кормилото.
Кормило и седло. Кормилото трябва да е поне толкова далеч от седлото, че краката да не могат да ударят кормилото по време на каране. Седлото трябва да е толкова назад, че когато педалите са хоризонтални, капачката на коляното на велосипедиста е точно перпендикулярна на оста на предния педал. Ако това не може да се регулира, рамката на велосипеда е твърде малка.
Седяща поза. Колко изправен колоездач иска да седне е въпрос на вкус и привикване. Плоската, силно наклонена напред поза носи повече скорост поради по-ниското въздушно съпротивление и се препоръчва за спортно каране на състезателни велосипеди, фитнес или планински велосипеди. Дори тези, които изминават по-големи разстояния с туристически или трекинг велосипед, пестят енергия и защитават гърба ви. Изправената стойка е по-удобна, подходяща е за къси разстояния на градско колело и за лежерни екскурзии над равнина. Седенето изправено изисква широко, пружинирано седло и високи кормила.
Намерете правилното седло
В допълнение към добрата стойка, подходящо седло е важно, за да може дъното да издържи дори при по-дълги обиколки. Кое седло е правилното за кой тип велосипед е обяснено по-долу в обясненията на съответните типове велосипеди. Следното се отнася за всички седла: Дъното принадлежи на разширената част на седалката. Велосипедистът седи правилно, когато седлото остава скрито под дъното. Ако ръбът на седлото изпъква отзад, колоездачът е седнал твърде напред. Това от своя страна е индикация за твърде широко седло.
Бакшиш: Дори да имате по-широко дъно, трябва да опитате по-тясно седло - ширината на седлото не винаги съответства на формата на задните части, както бихте очаквали.
Най-продаваните видове велосипеди
Около 4,3 милиона велосипеда и електронни велосипеди са продадени в Германия през 2019 г., според Zweirad-Industrie-Verband. Почти 1,4 милиона от тях са електронни велосипеди - след около 980 000 през предходната година, това е увеличение с повече от една трета в рамките на една година.
Типове велосипеди: подходящият велосипед за всяка цел
Всички велосипеди имат рамка, две колела, седло и кормило. Но това е за приликите - тук ще ви покажем какво отличава отделните видове велосипеди.
Трекинг мотор: успешният универсал
С около 1,1 милиона продадени бройки, мотоциклетът за всички случаи отново беше най-продаваният в немските магазини за велосипеди през 2019 година. По-рано наричан туристически велосипед, трекинг велосипедът също се движи добре по умерено неравен терен, но е създаден предимно за пътя. С тънка рамка, 28-инчови джанти и повече или по-малко тесни гуми, той е значително по-бърз от градските и планинските велосипеди. Подземната повърхност обаче трябва да е достатъчно твърда; Всеки, който шофира в наистина труден терен, може лесно да се подхлъзне или да заседне с трекинг велосипеди. Трекинг велосипедите са особено подходящи за по-дълги обиколки и пътувания. С правилната смяна на предавките дори стръмните планини не са проблем. Седлото за по-дълги разстояния е по-тясно и по-здраво от това за градския велосипед, определено трябва да поддържа костите на седящите. Добрият магазин за велосипеди ви помага да изберете - това включва определяне на разстоянието между седящите кости. Stiftung Warentest последно тествани трекинг велосипеди през 2017 г. (вижте теста на трекинг велосипеди за жени и мъже).
Градско колело: За удобното
Те се справят много добре в търговията с велосипеди: около 625 000 градски велосипеда са продадени от дилърите през 2019 г. - градските велосипеди вероятно дължат популярността си не на последно място на удобно, спокойно, доста изправено седнало положение. С дебели гуми, калници и багажници, градските велосипеди позволяват комфортни пътувания през ежедневието и лежерни екскурзии през уикенда. Те обикновено имат удобни за поддръжка главини на зъбни колела и почти винаги повече или по-малко сложно окачване. Седалките на градско колело са създадени за комфорт, те са доста меки и широки. Но това изключва по-дълги велосипедни обиколки, защото опитът показва: колкото по-меко е седлото, толкова по-вероятно е дъното да боли - най-късно след 30 километра.
Електронни велосипеди: За пътуващи до работа и хора, съобразени с комфорта
Мотори за всички. Независимо дали са трекинг или градски, планински, товарни или състезателни, всички видове велосипеди вече се предлагат и с електрическа помощ. Енергията от батерията помага на педала на водача, което е особено полезно за пътуващите. При електронните велосипеди, които не изискват регистрация или шофьорска книжка, двигателят спира със скорост 25 километра в час.
Pedelecs изпитани. Обединихме резултатите от тестовете от последните ни три разследвания (тест 7/2016; 6/2018 и 6/2020) в тест за e-bike. Тествахме комфортни велосипеди с ниска стъпка и спортни трекинг педелеци. Първите се предлагат с широки, меки седла. Ако искате да пътувате на по-големи разстояния с вашия Pedelec, трябва да се поглезите с по-тясно и по-твърдо седло. Това намалява риска от възпалено дъно. В нашия тест на мотори за електронни велосипеди през 2019 г. ние изследвахме кой двигател има най-голям обхват.
Вляво: Ampler Curt. Шофира добре, голям обхват. Лесно, но има само една предавка.
Вдясно: Мустаци петък 28.1. Десет предавки, среден двигател, голям обхват, но тежък.
Изпробвани са градските електронни велосипеди. Този тип електрически велосипед е предназначен да се хареса на младите градски велосипедисти. Градските електронни велосипеди се различават от класическите електронни велосипеди по предимно шикозния си дизайн, по-ниско тегло и често минималистично оборудване. Тестерите на австрийското потребителско списание Konsument провериха осем градски електронни велосипеда, пет от тях нямат превключване на предавките и са по-подходящи за пътувания по равен терен, трима от тях нямат осветителна система. Победителите са Ampler Curt за около 2900 евро и Mustache Friday 28,1 за 3000 евро. Шофирането и поведението им бяха убедителни. Останалите модели не се справиха много по-зле. Някои от електронните велосипеди крият батерията в рамката и трябва да бъдат включени в контакта за зареждане, включително Ampler Curt. В края на краищата, с малко под 14 килограма, моторът е много по-лек от другите електронни велосипеди.
Велосипед за всички терени (ATB): За всяка повърхност
Среща между трекинг велосипед и планински велосипед, който е подходящ както за шосе, така и за офроуд. Осветителната система, захранвана от батерии, е в съответствие с разпоредбите за движение по пътищата, по-широки гуми и 26-инчовия диаметър на колелата и фино градуираното, късо предавателно отношение осигуряват правилното задвижване извън утъпкания път. Калниците с клипс предотвратяват появата на замърсявания върху дрехите. Предлагат се багажни рафтове, но те се считат за неохладени от целевата група: младите хора, които предимно карат такива велосипеди, обикновено носят училищните си принадлежности в раница или чанта през рамо. Седлото е спортно, тясно и твърдо, моторите са предназначени за къси разстояния - за пътуването до училище и бързия спринт до езерото.
Планинско колело (MTB): За терена
Всъщност той е създаден предимно за офроуд и планинско шофиране: спортистите го използват за отопление над неравен път и гористи хълмове. Превключването на предавките с до 30 предавки и широк обхват на предавките дават възможност за качване по стръмни склонове. Ездачите с дебели, грубо профилирани 26-инчови гуми преодоляват пръчка и камък, а 29-инчовите джанти също се виждат по-често. Спирачките на горските и ливадните велосипеди обикновено са много мощни. Най-малкото предното колело е почти винаги пружинирано („хардтейл”), а с „напълно” и задното колело (вижте също нашата специална технология за велосипеди). Много велосипедисти харесват и планински велосипеди в градския трафик: паветата, високите бордюри или трамвайните релси не са проблем; тези, които карат много, често оценяват по-тесни гуми. Ездачите на MTB седят на малко по-широко седло за състезателни велосипеди. Допълнителната ширина разпределя силите, които действат върху задните части на неравен терен върху по-голяма площ. Твърдоличните офроуд шофьори, особено се отказват от комфорта и веднага използват тесните седалки за състезателни велосипеди. В екстремни случаи планинският моторист така или иначе е на педалите си.
Състезателен мотор: за спортисти
Състезателните велосипеди са спортно оборудване: бързо, пъргаво и ефективно. Позицията за сядане е плоска и опъната напред, за да се осигури възможно най-малко съпротивление на вятъра. Седлото е съответно тясно и не трябва да се разтрива при въртене на педалите с обичайния висок такт. Трябва да е твърд и лек, подложката е ненужна - тя е интегрирана в задните части на панталоните за състезателни велосипеди. Понякога липсват задължителни части като камбани и рефлектори на колелата и педалите, дълго време имаше специално правило за светлините: При състезателните велосипеди беше достатъчно за дълго време, ако водачът имаше светлини на акумулатора, за да се включи. Такива светлини на батериите вече са разрешени за всички видове велосипеди.
Чакъл мотор: за авантюристи
Моторът с чакъл е получен от състезателния мотор, но може да направи повече от пътя: гумите, които са по-широки от състезателните мотори, могат да се карат с по-малко въздушно налягане и по този начин предлагат повече контактна повърхност и сцепление, което носи безопасност на свободни повърхности - "чакъл" е английската дума за чакъл. Дисковата спирачка, която работи безопасно, независимо от времето, е незаменима при чакълест мотор. Геометрията на рамката с леко скъсена горна тръба води до по-изправено седнало положение, отколкото на състезателен мотор. В допълнение, седалката на чакълните велосипеди често е извита, за да се увеличи комфортът на неравен терен.
Фитнес мотор: За спортно движение без състезателен мотор
Всеки, който обича да бъде наистина спортен на пътя, без безкомпромисно да разчита на състезателни велосипеди, е кандидат за фитнес мотора. Основата за фитнес велосипеди е технологията за състезателни велосипеди, но вместо състезателни кормила е монтирана права кормила, която позволява на дори по-малко опитни велосипедисти да седят удобно. Всеки, който монтира „кроасани“ отдясно и отляво на кормилото, има няколко позиции за хващане, от които да избира. Седалката е същата като на състезателен мотор, възможно най-тясна и твърда.
Сгъваем велосипед: За тези, които обичат да пътуват
Често ли пътувате с кола, влак или самолет и не искате да отидете без собствен мотор, когато стигнете до дестинацията си? Тогава можете да бъдете доволни от сгъваем велосипед. Сгъваемите велосипеди могат да бъдат сгънати във формат пътна чанта за нула време, благодарение на малките колелца и умело сгъваемите рамки. Въпреки това: малките гуми ограничават гъвкавостта. Трудно е да се кара извън асфалтови пътища и дори на асфалт сгъваемите велосипеди се търкалят по-зле от велосипедите с по-големи колела. Относно седалката: Сгъваемите велосипеди са компактни, стойката е съответно изправена и седлото е широко. Тъй като обаче сгъваемите велосипеди са проектирани да бъдат леки за лесен транспорт и рядко се използват на по-големи разстояния, много доставчици сглобяват леки седалки за състезателни велосипеди. Можете да замените седлото с по-удобно.
Легнал мотор, дебел мотор, крайцер
Това бяха най-важните и най-популярните видове велосипеди. Има и много варианти, междинни и смесени видове. Ето няколко примера:
Легнали. Ако искате да шофирате до краен предел, имате нужда от легнал мотор. Поради по-ниското си въздушно съпротивление те са най-бързите превозни средства, задвижвани от човека някога. С рационализиран пълен обтекател, добре обучените шофьори могат да управляват 80 и повече километра в час на равен участък. Има дори специални дизайни за пясъчни плажове и дълбок сняг.
Дебели мотори. Така наречените дебели мотоциклети имат изключително дебели гуми и къси предавателни числа, така че велосипедистите все още могат да постигнат напредък дори на дълбока, мека земя.
Крайцер. Ако искате да сте стилни преди всичко, крайцер може да е прав. Поради специални конструкции и благородни продукти по поръчка с висококачествено оборудване, тези колела понякога са по-скъпи от някои малки автомобили.
Винаги тествайте обширни мотоциклети
Преди да купите нов мотор, трябва да го изпробвате задълбочено. Петминутна обиколка около блока е от малка полза - би трябвало да е по-дълга обиколка. Ако търговецът на велосипеди не предостави демонстрационен велосипед за тази цел, може да има подобен модел в магазина за велосипеди под наем. Моля, обърнете внимание: дори при задълбочено тестване, велосипедът може да се окаже неподходящ с течение на времето. Изискванията за положението на седене и седлото често се променят, особено когато се кара бързо. Моторът по избор трябва да се регулира във всяка посока.