Закупуване на първия ви мотоциклет
За моя и без това достоен опит да инспектирам мотоциклети преди покупка, взех малка селекция от неравности, които купувачите запълват, когато купуват първите си мотоциклети. И аз от своя страна също допуснах грешки, като не предупредих навреме купувачите и не ги запознах със законите на нашия пазар на мотоциклети, вярвайки, че много неща са ясни на всички по подразбиране. Оказа се - не, не бяха ясни. Е, подготвям статия с селекция от най-често срещаните заблуди и грешки, допуснати при закупуване на първите мотоциклети.
Мога да кажа, че типичните грешки, посочени в тази статия, дори не се отнасят изцяло до покупката на мотоциклети, а като цяло до покупката на всякакви превозни средства.
Веднага ще добавя, че никой от купувачите, за които избрахме мотоциклети, не загуби пари и не беше измамен, но в някои случаи това се оказа резултат от банален късмет. Нашият късмет също, защото като сме по-опитни в закупуването на мотоциклети, ние просто се срамуваме да се включим в малките неща. Но ние намотахме грешките си на мустаци, а вие навивате нашите.
Да, реших да започна с баснословия. Пробегът на мотоциклетите е изкривен, това не е тайна за никого, но всеки има искрица надежда, че няма да бъде измамен 🙂 Но това не е митът. Оказва се, че много хора смятат, че когато купуват мотоциклет от Япония, ще успеят да се предпазят от изкривен пробег. Разбира се, че не е така. Първо, пробегът на мотоциклета не винаги е умишлено изкривен от злодейските доставчици. Доста често се "нулира" след инсталиране на ново табло (в зависимост от мотоциклета). Самите японци също се извиват, това е абсолютно сигурно, тъй като съм виждал няколко мотоциклети само от Япония, за предпродажната подготовка на които те все още не са имали ръка, с малък пробег на подреден и реален пробег над 100 000 км ., Което изчислихме по косвени индикации.
Второто често срещано погрешно схващане е да мислим, че Япония е малък остров, там няма къде да се кара, което означава, че мотоциклет от Япония ще има малък пробег. Логично, да, наистина, мащабът на нашата страна се измерва с лакти на картата, докато в Япония няма къде да отиде твърде далеч. НО! Тази линия на разсъждения е за относително нови мотоциклети. Мотоциклетите, които са на десет и повече години, все пак обикновено имат повече от 100 000 км. пробег, защото дори в нашия кратък сезон да караме 12 000 км из града само от работа/до работа е норма. А в Япония сезонът ще бъде по-дълъг 🙂 В Европа съответно климатът също е по-мек.
Можете приблизително да оцените реалния пробег на мотоциклет по косвени знаци. Ако се опитват да ви продадат мотоциклет от 1992 г. с 20 000 км. бягайте, седло, носено до дупки и барабани на конзолите, износени до остатъци - не се заблуждавайте.