Заключване на кормилната колона или единица за оторизация на влизане и стартиране
С този запис бих искал да обобщя натрупаните знания за това какво представлява блокът за заключване на кормилната колона, какво се разваля там и какви методи за ремонт са налични. Ще пиша за рестайл, при dorestyle процесорът е малко по-различен, но принципът е същият.
На рестайли блоковете са обозначени: HW 4F0905852x SW 4F0910852B, където x е всяка буква, от най-пресните F и H.
Такива блокове от Q7 4L и A6 C6 са взаимозаменяеми. Версии на фърмуера 110, 130, 210 (най-новите). За машини с ключове, но не напълно сигурни, номерът на блока и фърмуерът може да са различни - кой знае, пълни.
Блокът е метална кутия с дъска вътре, както и електрически мотор, който задвижва ключалката на кормилната колона. Тази кутия е като черупка, състои се от две части, навити заедно и също така закрепени със срязващ болт. Уредът е прикрепен към кормилната колона с три болта отгоре на кормилната колона (за да развиете, трябва да премахнете цялата кормилна колона), а също и отдолу с два срязващи болта. За да развиете срязващите болтове, е необходим или специален инструмент, или, както обикновено се прави, главите им се поставят под плоска отвертка. Е, трябва да раздуете блока малко за отваряне, например с отвертка.
Ако агрегатът стане неизползваем, има две възможности - или поръчване чрез дилър на целия възел на кормилната колона с агрегат с цена от 100 tr., Или ремонт. Обяснението е просто - този блок съдържа вашите ключове, защитата на компонентите и VIN номера на автомобила (VIN все още е регистриран тук и там, но на екрана MMI опцията за показване на VIN го взема от този блок) . Това означава, че е невъзможно да се закупи нова единица поотделно!
Проявите на повреда на блока могат да бъдат различни - запалването не се включва, кормилната колона не е заключена или отключена, автомобилът не се отваря или затваря от ключа (от бутоните), защитата на компонента е включена, SAFE надпис се появява на подреденото, когато четете с дантела в блока 05, можете да видите krakozyabry или криво кодиране, VIN не се показва правилно на екрана MMI и т.н. Ситуацията има способността да напредва, така че не отлагайте с ремонтите.
Основните разбивки включват:
1. Проблем с процесора (всъщност сърцето на платката), където ключовете, VIN и защитата на компонентите са всъщност изписани.
Процесорът е защитен Motorola MC9S12DG256 CFUE (производител NXP/Freescale) 80-пинов и обикновено маскира 0L01Y.
Не бива да се бърка със 112-пинов MC9S12DG256 CPVE, който също има маска 0L01Y!