Захранване на възбуждането на алтернатор

Herve-34 в неделя, 28 май 2017 г. - 13:50

Забелязах в един от постовете си, че има някои добри ценители на
превозни средства !

Аз самият съм правил много механика, но малко електричество за кола и
Имам гадже, което има проблем с алтернатора.

На стар трактор сменихме алтернатора, който сега е „модерен“
т.е. с вграден регулатор.

Бих искал да знам дали моите спомени са верни;

Това ли е ходът на вълнението;

12V от ключа за запалване (ключ) ---> крушка на таблото ---> терминал за възбуждане на алтернатора

Това ли е или греша? (изглежда ми много просто)

Re: Захранване на възбуждането на алтернатор

ден в неделя, 28 май 2017 г. - 15:36

не, наистина има грешка.

на алтернатор (следователно не говорим за динамо, а .) възбуждането е 12v от ключа за запалване (наречен "+ APC" .)

след това има друга верига, при модели, оборудвани със светлинен индикатор за зареждане, споменатият индикатор е свързан от едната страна към специфичния му терминал на алтернатора, от другата към + 12v APC . работата на този индикатор е проста, три ситуации.
- двигателят спря с включено запалване, от едната страна + 12v APC, от другата ще търси земята си от алтернатора и следователно светва (позволява да се провери правилното му функциониране .)
- работещ двигател, светлината има от едната страна + 12v APC, а от другата получава + 12v, заредена от алтернатора, следователно има 12v в двата си терминала и следователно остава изключена (всичко е наред, при условие че продължи.)
- двигател работи, индикаторната лампа все още има + 12v APC от едната страна, но от другата страна алтернаторът не доставя достатъчно, така че има малка разлика в напрежението и лампата ще започне да свети слабо, ако разликата е малка, силно ако алтернаторът вече изобщо не доставя . (това е повредата, това е началото на проблемите.)

а именно, че някои съвременни алтернатори вече нямат "външно" възбуждане чрез ключ за запалване + 12v, но имат "самовъзбуждане" веднага щом скоростта на въртене на алтернатора стане достатъчна.
така че ще намерим терминал за индикаторната лампа, но не и за 12v възбуждане на APC .

Надявам се да съм бил полезен.
ден

редакции:
опростена схема, намерена на уебсайта.

Re: Захранване на възбуждането на алтернатор

Пат в неделя, 28 май 2017 г. - 17:25

здравей ден
често алтернаторите имат само един проводник и това е D +, който е свързан към предупредителната лампа и там, Hervé е прав
когато казвам 1 нишка, не говоря за голямото B +, а !

това е много важно, защото ако предупредителната лампичка не светне, когато запалването е включено (износена четка или отрязана жица), тя няма да светне по време на шофиране
батерията няма да се презареди и ще се осигури повреда (винаги е за алтернатори с 1 проводник)

Re: Захранване на възбуждането на алтернатор

Herve-34 в неделя, 28 май 2017 г. - 18:29

благодаря на вас двамата !

Знам, че ти липсва (като мен засега) основното
информация, това е марката на алтернатора !
Напълно забравих да го попитам !

НО, едно е сигурно, че алтернаторът има 3 щепсела;
--> W кое е Спомням си оборотомера (?)
--> ново е (за мен) голям 9,5 мм щепсел за + батерията
--> малък ток от 6,5 mm, който трябва да бъде възбуждането ?

Тук се чудя дали този щепсел е вълнение или просто
захранване на индикатора за зареждане !

Re: Захранване на възбуждането на алтернатор

Пат в неделя, 28 май 2017 г. - 19:27