Задно колело на мотора Поддръжка и почистване на пръстеновидната предавка и ротора
Има много причини, поради които състезателните велосипедисти развиват касетата на задното колело: По-лесно е да почистите пиньона, да монтирате специална планинска трансмисия или просто да замените износените зъбни колела. След като ринговата предавка бъде свалена, роторът може да бъде демонтиран едновременно.
Целият процес често отнема само няколко минути, но е силно препоръчителен за поддръжка на колелата за отстраняване на мръсотията след сезона. Разкриваме на какво трябва да обърнете внимание в фото работилницата за състезателни велосипеди.
Тествайте състезателния мотор сега без риск! До магазина!
Поддръжка на задното колело: необходими инструменти
Преди да започнете да работите, първо трябва да сте подготвили правилните инструменти. За описаните стъпки се нуждаете от заключващ пръстен, динамометричен ключ или гаечен ключ, а също и камшик за верига.
Първите стъпки: демонтирайте зъбното колело
Етап 1: Извадете колелото и бързо освобождаване. Прикрепете заключващия пръстен. Shimano/Sram и Campagnolo използват различни предавки.
Стъпка 2: Бичът на веригата фиксира зъбното колело. Резбата може да се отвори в обратна посока с гаечния ключ.
Стъпка 3: Просто издърпайте пръстеновидната предавка надолу. Най-добре е да направите това en bloc, за да не се объркате по-късно с реда на зъбните колела.
Почистете зъбното колело, извадете ротора и почистете
Стъпка 4: Поставете зъбците и дистанционните пръстени един до друг и ги почистете поотделно. Най-подходяща за това е кърпа или стара четка за зъби.
Стъпка 5: За да можете да премахнете ротора, капаците на капака трябва да бъдат свалени отляво и отдясно. Развийте това с шестостен.
Стъпка 6: След като роторът е разхлабен с друг шестоъгълен ключ, той може просто да бъде изтеглен надолу. Внимание: Лапите на свободното колело могат да изскочат.
Стъпка 7: Сега роторът може да се почисти, лопатките да бъдат прясно намазани и да се провери повърхността на ротора. Ако е твърде износен, трябва да се смени.
Приключване на поддръжката на задното колело: почистете свободното колело, сглобете отново ротора и пиньона
Стъпка 8: Свободното колело също може да се почисти. Тук се събира много мръсотия. Проверете износването на зъбите. След това намажете прясно.
Стъпка 9: Сглобете ротора с динамометричен ключ. Зъбните колела могат да се натискат върху ротора само в едно положение. Не забравяйте дистанционни пръстени.
Стъпка 10: Когато всички зъбни колела са на ротора, затегнете заключващия пръстен с динамометричен ключ. Моля, обърнете внимание на информацията на пръстена. Shimano препоръчва 40 Nm.
Съвети за работилница за пиньони и касети
Сглобете пиньон: Уверете се, че зъбните колела са сглобени отново върху тялото на свободния ход с правилната страна. Релефът трябва да сочи нагоре.
Почистете касетата: Изхвърлените четки за зъби са чудесни за премахване на мръсотията от касетата. Така че не ги изхвърляйте. Те могат да бъдат полезни.
Затегнете касетата: След приблизително 200 километра отново проверете дали заключващият пръстен все още е добре затворен.