За улова (сравнение на VIS-23461A и VAZ-2329)
Специални превозни средства VIS
Нашите партньори
Лада-Толиати. Съдействие при закупуване на автомобили VAZ
Нашите партньори
За улова (сравнение на VIS-23461A и VAZ-2329)
На базата на "Нива" се правят два камиона, които се различават значително по дизайн. Решихме да сравним опциите с дълги (петместни) кабини: VIS-23461A (на снимката вляво) и VAZ-2329. Цената на първата е $ 3700, на втората $ 3900.
Пикапът VAZinterservice VIS-23461A продължава линията на почти забравените „бизони“: това е синтез на по-известния полурамков пикап VIS-2345 (ZR, 1997, № 1; 1998, № 12; 2000, No. 3) и Нивата. По желание на клиента кабината може да бъде двуместна или (формално) петместна. Последният се оказа делово къс - стената е точно до страничните прозорци. Но зад предните седалки имаше пейка - всъщност рафт, покрит с купчина килим; под него е скрит резервоар за газ. Можете да поставите багаж на рафта или да сложите пътници - ширината би била достатъчна за трима, но краката са тесни. Облегалката не е предвидена, тя е "заменена" от стената на кабината, което също не е много удобно. Буксата е закрепена тук на пода. Той е подсилен, не се побира на редовно място под капака, така че дразни пътниците, притиснати на рафта.
В пилотното промишлено производство на VAZ VAZ-2329 се произвежда във версии с две и четири места. Кабината на VAZ срещу VIS е с двайсет сантиметра по-дълга, но тялото й е по-късо. На страничните стени зад стъклото има място за декоративни капаци за изпускателна вентилация. Вътре дължината на пространството е малко по-голяма от тази на VIS; в него дори беше притисната задната седалка от Niva VAZ-21213. Седенето на мек е много по-удобно, отколкото на рафта на ВИС: гърбът е истински, наклонен и главата не опира до стъклото с тила. Коленете обаче също не са спокойни. Освен това, отстрани, седалката е ограничена от пластмасови облицовки на колесните арки от серийния автомобил, които тук са напълно ненужни. Без тях щеше да е по-просторно. Но под възглавницата на седалката - просторен багажник за малки неща.
При VIS е полуварка заварена към страничните елементи зад кабината. На него има истинска товарна платформа с три странични страни. Но по желание вместо такова тяло можете да инсталирате всичко, което ви харесва - кабина, "термос", цев и т.н.
VAZ няма избор - зад кабината си каросерия, израснала от страничните стени на дълга "Нива", само задният надвес е удължен с 300 мм. Дъска с панти, ограничителите я държат в хоризонтално положение.
Автомобилите и окачванията се различават. VIS има пружини отзад, въпреки че предното окачване остава стандартно, "Nivovskaya". VAZ има "кръгли" пружини от миниван VAZ-2120, които са по-твърди от тези на "Niva". Всичко останало, включително 1,7-литровите двигатели, е същото. Двигателят 2130 с работен обем от 1,8 литра обаче може да бъде инсталиран на пикапите на VAZ.