Възстановяване на отменени полети, който режим за билети, закупени от работодателя Actu-Juridique
Разликата между бизнес пътувания и лични пътувания е основна в света на работата. Професионалното пътуване на служителя обикновено се заплаща от работодателя. Същият този служител, когато пътува лично, сам плаща билета си. Такова разграничение се среща при пътуването с въздух.
Самолетният билет, взет като част от командировка, се съставя на името на служителя, но обикновено се заплаща от работодателя или от трета страна [1], за разлика от самолетния билет, взет за частно пътуване.
Когато, в контекста на командировка, планираният полет се отменя, кой, работодателят или служителят, има право да поиска от въздушния превозвач правата, отворени с това анулиране? Обяснения от Джойс Пичър, адвокат и Гислайн Поасоние, магистрат.
Текстовете, уреждащи въздушния транспорт, не правят разлика между частни пътувания и професионални пътувания.
Нито Регламент (ЕО) № 261/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 11 февруари 2004 г. за установяване на общи правила за обезщетяване и помощ на пътниците в случай на отказ за качване и отмяна или закъснение, важно за полет [2], нито Конвенцията за унифициране на някои правила, свързани с международния въздушен превоз [3], известна като Монреалската конвенция, запазва такова разграничение.
Възможно е обаче да се предложат възможни решения. Този принос разглежда само хипотезата за сух самолетен билет, платен от работодателя на авиокомпанията или туристическа агенция, и не отчита, че когато работодателят е платил билета като част от пакетно пътуване, след което е предмет на Кодекса за туризъм и Директива (ЕС) 2015/2302 на Европейския парламент и на Съвета от 25 ноември 2015 г. относно пакетните пътувания и свързаните с тях туристически услуги [4].
За служителя: право на обезщетение за щети, произтичащи от отмяна на полета
В случай на отмяна на полет, предмет на европейския регламент от 2004 г., последният предвижда „право на обезщетение“ (членове 5 и 7), когато пътникът не е бил информиран от въздушния превозвач в рамките на сроковете.
Трябва да се помни, че целта на настоящия регламент е да гарантира високо ниво на защита на пътниците и да облекчи трудностите и неудобствата за пътниците, причинени от анулиране на полети (конс. 1 и 12).
Пътникът е този, който преди всичко пряко и лично страда от трудностите и неудобствата, произтичащи от отмяна на полет.
Следователно е логично той да получи еднократна компенсация (250, 400 или 600 евро в зависимост от разстоянието на полета), предназначена да компенсира споменатото неудобство.
Следователно еднократното обезщетение, предвидено в член 7, когато е приложимо, се дължи на пътника, а не на неговия работодател, който е платил за самолетния билет.
Когато отмененият полет не е обект на европейските разпоредби, компенсацията за щетите, претърпени от пътника в резултат на анулирането на полета, все още е възможна поради лошо изпълнение на договора за въздушен транспорт въз основа на Монреалската конвенция. (Член 19 [ 5]) и/или националното законодателство (като цяло съгласно Гражданския кодекс).
Сумата на компенсацията, която пътникът може да получи съгласно Конвенцията от Монреал, обаче е ограничена (член 22, § 1) [6].
Изглежда логично, че това обезщетение се изплаща и на пътника, а не на работодателя, който е платил самолетния билет, тъй като целта на това обезщетение е отново да компенсира трудностите и неудобствата, произтичащи от отмяна на претърпения полет. лично от пътника.
Изглежда, че това решение е в съответствие с Монреалската конвенция, която в преамбюла си споменава „важността на гарантирането на защитата на потребителите в международния въздушен транспорт и необходимостта от справедливо обезщетение, основано на принципа на обезщетението“.
В обобщение, трудностите и неудобствата, претърпени от пътника в резултат на отмяна на полет, трябва да бъдат компенсирани от въздушния превозвач на пътника, независимо дали самолетният билет е платен от неговия работодател.
За работодателя: право на възстановяване на разходите за самолетен билет
В случай на отмяна на полет, европейският регламент предвижда „право на възстановяване на разходите или пренасочване“ за пътниците (членове 5 и 8) [7].
"Правото на възстановяване на разходите" е приложимо само ако пътникът се откаже от пренасочващия полет, предложен от въздушния превозвач [8]. Нищо в регламентите или Конвенцията от Монреал не разглежда въпроса за служебните пътувания и правото на работодателя, който е платил за билета, да бъде възстановен. Доколкото ни е известно, съдебната практика все още не се е произнесла по този въпрос.
Ако европейският регламент изглежда главно има за цел да гарантира правата на пътниците, а не да урежда условията за плащане на договора за въздушен транспорт, изглежда по-логично правото на възстановяване да се носи от лицето, което е платило самолетния билет, отколкото от пътник. Като такъв работодателят може по-специално да се възползва от общите условия на авиокомпаниите, които много често предвиждат възстановяване на билета приоритетно на лицето, което е извършило плащането.