Въздушни пътници Как авиокомпаниите се справят с хората с наднормено тегло - WELT
Ситуацията е неудобна както за пътниците, чиято маса надхвърля собствения им ръб на седалката, така и за тези, които трябва квази да споделят мястото си
Източник: Getty Images/Illustrations Works
Големите въздушни пътници са срещнати с много омраза от останалите пътници. Авиокомпаниите едва ли се интересуват от този проблем. Справянето с тях изисква голяма доза чувствителност.
Вие нямате нищо против дебели хора, разбира се, че не, и въпреки това на портата на Хюстън, Тексас, искрено се надявате човекът с наднормено тегло на опашката да не седне до вас в трансатлантическия полет.
55-годишната Силвия Щрасер от Мюнхен познава оскърбителните погледи на съпътстващите пътници, знае какво е усещането, когато някой откаже да заеме мястото до "дебелия". Щрасер е ударен човек, но днес той се вписва в самолетна седалка с удължителен колан, но поне. Тя разбира проблемите с пътниците с наднормено тегло, нейната туристическа агенция Dicke Reisen от години организира празници за „хора с XXL формат“.
И тя може да разбере защо човек би предпочел да не е големият съпътстващ пътник като съсед. „Също така не искам нещо обемно до себе си - иначе ще бъде наистина стегнато.“ Тя се смее и добавя: „Точно толкова, колкото искам да седя до дванадесет часа до един неподреден, миришещ на пот човек.“
Авиокомпаниите не се справят еднакво с хора с наднормено тегло
Ситуацията е неудобна и смущаваща както за пътника, чиято маса надхвърля собствения ръб на седалката, така и за тези, които трябва квази да споделят мястото си. Но докато авиокомпаниите обичат да рекламират повече място за крака за големи клиенти, по-широките седалки не са предназначени за пълноценни клиенти. Силвия Щрасер казва: „Авиокомпаниите не искат нищо общо с нас, дебелите хора“.
Хората стават все по-затлъстели. В САЩ повече от 30 процента от възрастното население е класифицирано като „затлъстели“. Седалките на самолета обаче са склонни да бъдат по-тесни, за да се настанят още повече места на ред. Ширината на седалката обикновено е оскъдна 17 инча (43,2 см) в икономична класа, толкова малка, колкото през 50-те години на миналия век, когато широчината на талията на пилотите на американските военновъздушни сили се използва като еталон.
Противоречива тема, от която авиокомпаниите са загрижени. Но хората не говорят за това. „Без коментар“ е това, което казват американските авиокомпании при поискване. Няма единна наредба за работа с „пътник с размер“, тъй като пътникът XXL е политически коректен.
През повечето време, ако подлакътниците не могат да бъдат спуснати или ако предпазният колан не може да бъде затегнат с удължител, имате нужда от две седалки. А който има нужда от две места, плаща две. Някои авиокомпании ще възстановят сумата, ако самолетът не е напълно резервиран. Други си запазват правото да насочат силния гост към следващия полет, ако кабината е твърде стегната.
Дикен е изправен пред много омраза на форумите за полети
Калиопи Лазари, говорител на Международната асоциация за въздушен транспорт, казва: „Продажбата на две места е търговско решение на авиокомпаниите, ние нямаме влияние върху това.“ Тъй като пътниците с наднормено тегло не са класифицирани като „инвалиди“ според действащите разпоредби, те не са законно защитен. Само в Канада е законно забранено да се таксува второ място - но само на вътрешни полети.
Силвия Щрасер знае, че всички дебели хора се страхуват, че няма да се поберат на местата си. Мнозина биха се отказали да летят напълно, защото са имали лоши преживявания, „трябва да издържиш много“. Тя разказва за кратък полет между Нюрнберг и Берлин: мястото до нея е било отредено на пилот. Той я погледна нагоре и надолу, обърна се към стюардесата, каза: „Аз не седя до нея!“ - и зае място на скачащото място за членовете на екипажа.
Въпреки че човечеството става по-дебело, днес то изпитва повече отвращение от всякога, казва Щрасер. В миналото сте получавали второто място по тарифа за деца, днес го плащате изцяло. „Ние, дебелите хора, се смятаме за измет на обществото“, заявява тя.
Защо диетите ни правят все по-дебели и по-дебели
Относително лесно е да загубите килограми в краткосрочен план. Поддържането на успех при отслабване е почти невъзможно. Защото тялото се бори за всеки килограм. Много диети са опасни - те увеличават риска от напълняване.
Източник: Светът
Всъщност закръглените хора на форумите за полети се срещат с много омраза: „Купете две места - или отидете на диета!“ Едно от най-хубавите записи. Един от тях призовава за бариери между седалките, подлакътникът не го предпазва от физически контакт с „Дебелия“ в съседство.
Друга изисква тестови седалки, подобни на ръчния багаж, който се вкарва в стандартизирана желязна рамка преди качване. И разбира се, че пътникът XXL е не само дебел, но и смърди.
Изисква се сигурен инстинкт от страна на екипажа
Отново и отново възниква изискването да трябва да платите общо тегло (мъртво тегло плюс багаж). Ценова политика, която мини авиокомпанията Samoa Air прилага от 2013 г. В островната държава Самоа пътниците са поставени на везните с куфарите си, преди да се регистрират. Доста доходоносно за Самоа Еър, тъй като 75 процента от жителите на Южно море се считат за затлъстели.
Хавайските авиолинии също са претеглили пътниците по маршрута Паго Паго - Хонолулу, за да се разпредели по-добре теглото на пътниците и по този начин да се увеличи безопасността и да се намали консумацията на керосин.
Според Lufthansa и Air Berlin клиентите рядко се оплакват от обемист съсед. И ако това стане, екипажът ще помогне да се разменят местата - „ако има свободни места в същия клас за пътуване“, казва говорителят на Lufthansa Сандра Крафт.
Само ако попитате стюардесите за друго място, ще излъжете тези до себе си. Ако мълчите, полетът се превръща в изпитание. Изисква се чувствителност от страна на екипажа - стюардесата, която крещи през самолета за удължителен колан, не оправдава чувствителния въпрос.
Където пътниците на XXL трябва да седят в самолета
Пътека или прозорец? Едно е сигурно: не в средата. Защото двама съседи ще бъдат ограничени. Изходната серия също трябва да се избягва, препоръчва „Flying Large“, ръководство за „големи пътници“. Тук щеше да има повече място за крака, но подлакътниците са фиксирани. Преди всичко този проход не трябва да бъде блокиран от неподвижни пътници XXL.
Щрасер избира мястото в пътеката, защото тя непрекъснато се бута, но не се налага да пробива редицата по пътя към тоалетната. Говорейки за това, тоалетната е друго предизвикателство: Стандартните кабини са такива, каквито са, а авиокомпанията не може да промени това за по-пълни хора, казва говорителят на Air Berlin Тереза Крон.
Между другото: Много наднорменият мъж на портата в Хюстън седна на един ред напред.
Този текст идва от водещия европейски вестник алианс (LENA). Освен "Welt", тя притежава италианския вестник "La Repubblica", "El País" от Испания, "Le Soir" от Белгия, "Le Figaro" от Франция и от Швейцария "La Tribune de Genève" и "Der Tagesanzeiger" в.