VW търг евро за Beetle AUTO MOTOR UND SPORT
Бенгт Холмгрен спира: Колекционерът затваря своя музей на VW, автомобилите са на търг. В музея в Полсбода, на 200 километра от Стокхолм, до лятото бяха изложени VW Beetles от всяка година между 1948 и 1975 г.
В продължение на няколко години Бенгт Холмгрен се опитва да намери купувач за колекцията си на VW, пише шведското списание Klassiker. Това не се получи, той затвори музея си през лятото. Сега колите бяха на търг поотделно. Колекцията от предимно въздушно охлаждани VW варира от Beetle, построен през 1948 г., до чисто нов Ultima Edicion с 25 километра на часовника. Холмгрен е имал по един бръмбар в музея си от всяка една година на строителство между 1948 и 1975 г. Включително специални модели, странни конверсии или редки цветове. Някои превозни средства са изминали изключително малко километри или са част от специална история.
Най-старият шведски бръмбар за 130 200 евро
Експортният бръмбар от 1948 г. например е най-старият шведски бръмбар, информира аукционната къща. И най-младият Beetle, светлосин Ultima Edicion от 2003 г., беше предложен за първи път на шведското кралско семейство. Любимият на автомобили монарх не искаше, но Бенгт Холмгрен го направи. Сега покойният бръмбар е продаден на търг за много пари: чукът падна на еквивалента на 106 000 евро. Офертите за 48-те експортни бръмбари, които бяха продадени на търг за еквивалента на 130 200 евро, се покачиха още по-високо.
Имаше някои бръмбари умабути на разумна цена. Например плажно бъги донесе 89 500 шведски крони, което съответства на 8 633 евро. Автобус T1, който се продаваше за 31 060 евро, беше удивително евтин. Например не беше продаден VW 411, който не достигна минималната цена от 151 000 SEK (14 565 евро). Търгът се проведе в събота, 22 септември в Bilweb Auctions.
Самият Холмгрен нарича колекцията си „една от най-сложните колекции в света на автомобили с въздушно охлаждане“. Той винаги е отдавал предпочитание на оригинални, некоригирани автомобили пред възстановени. Нужни са години, за да се купят автомобили със специална история и също така се изисква смирение, обяснява колекционерът. „Според мен една красива, недокосната кола трябва да струва поне два пъти повече от еквивалента си“, казва Бенгт пред списание Klassiker от Стокхолм.
Тип 3 Вариант с пробег от 300 мили
Много автомобили са запазени в първоначалното си състояние. Например онзи Бръмбар, който е закупен от семейство през 1956 г. и не е откаран много по-далеч, отколкото до местния МОТ. Когато Овали дойде в музея през 2002 г., той беше изминал 8 930 километра и до момента не е виждал метър път. Смята се, че вариант 3 тип, който е изминал едва 300 мили от доставката през 1965 г., е в почти девствено първоначално състояние. Маршрутът се събра почти изключително по пътя към годишната инспекция, автомобилът беше изведен от експлоатация през 1977 г. и влезе в колекцията през 1994 г., обяснява аукционната къща на своя уебсайт.
Други автомобили от колекцията са възстановени. Подобно на експортния Beetle от 1948 г., който беше възстановен с части от New Old Stock (NOS) и има само 1,965 мили на часовника. Нека бъде едно от около 30 съществуващи копия на този модел - някои Beetles са всичко друго, но не и масово произвеждани. Този трябва да донесе най-малко 116 000 евро на търга.
Реплики, бъгита и Були
Над 30 автомобила от колекцията са Beetles, а има и конверсии - като бъги - или копия. Един прилича на MG, друг на Ford Cabriolet от 1939 г. Има и други модели с въздушно охлаждане като автобус T1 и SP2 от Бразилия.