Всичко за състава на антифриза, разликите, класификацията, популярните марки
Всичко за ремонт, настройка, устройство, експлоатация на автомобил, съвети, авто новини, автофакти
Състав на антифриза за охладителната система е не по-малко важно от марката гориво за двигателя. Познаването на състава и видовете ще помогне на водачите да изберат висококачествена и най-важното подходяща охлаждаща течност за автомобил. Какви са видовете, каква е разликата между състава на антифриза и антифриза - всичко това читателите ще научат след изучаване на този материал.
Съставът на антифриза за автомобил и неговите видове
Органични и неорганични антифризи
Днес охлаждащата течност може да бъде разделена на два вида - силикатна и карбоксилатен антифриз. Що се отнася до силиката, към него принадлежи Tosol. Тази охлаждаща течност съдържа неорганични киселини, борати, силикати, фосфати, нитрати и нитрити. Силикатите са основната добавка в неорганичните охлаждащи течности. Такъв антифриз не е подходящ за съвременните автомобили, тъй като има много недостатъци. Изработен на основата на етилен гликол.
Добавките се утаяват на вътрешната повърхност на тръбопроводите, като основната им задача е да осигурят защита срещу корозия и нормална проводимост. Антифризът се справя перфектно с първата задача, а с втората - точно обратното. Поради ниската топлопроводимост, топлообменът е много бавен, което в резултат води до често прегряване на двигателя. Ето защо не се препоръчва използването на антифриз на чужди автомобили, тъй като износването на двигателя се случва твърде бързо. Има още един сериозен недостатък - трябва да смените силикатен антифриз на всеки 30 хиляди километра, в противен случай, освен прегряване, в охладителната система ще се появи корозия.
Що се отнася до карбоксилатните антифризи, в тях се използват само органични киселини. Ето защо този тип има значително по-малко недостатъци от силикатния вариант. Органичните добавки покриват само онези области, където се появява корозия, така че топлообменът практически не се губи. Това е основното предимство пред силикатен антифриз. Произвежда се карбоксилатен антифриз на основата на етилен гликол или пропилен гликол.
Именно карбоксилатната течност стана известна като антифриз, след като беше доставена в ОНД. Но много хора днес го наричат антифриз. Задачата на шофьора е да избере подходящия тип за колата си. Ако това е стара домашна кола, тогава антифризът няма да се влоши и струва много по-малко от органичния антифриз. В други случаи трябва да закупите карбоксилатна охлаждаща течност. Що се отнася до подмяната на антифриза, той се изисква само след 200 хиляди километра. За да се постигне такъв дълъг период се постига и чрез добавяне на органични добавки.