Всичко освен това
Автор: Даниел Теодореану/Дата на публикуване: 14-07-2020 16:07
Румънският автомобилен регистър (RAR) даде лоши новини на шофьорите в Румъния във връзка с превозни средства с десен волан, идващи от Обединеното кралство.
Превозни средства с десен волан, докарани от Обединеното кралство, вече няма да могат да бъдат регистрирани в Румъния, се казва в изявление на RAR.
Мярката ще влезе в сила на 1 януари 2021 г., освен ако преходният период между Великобритания и ЕС няма да бъде удължен (в контекста на Брекзит).
„Предвид големия обществен интерес към ситуацията с моторни превозни средства, идващи от Обединеното кралство, в контекста на Brexit, ние също уточняваме по този повод, че до 31 декември 2020 г. има преходен период, установен в резултат на Споразумението за оттегляне, но който може да бъде удължен.
Следователно до 31.12.2020 г. одобренията на ЕС, издадени от Обединеното кралство, ще се приемат при същите условия, т.е. превозни средства с десен волан, идващи от Обединеното кралство, ще могат да получат CIV, ако отговарят на другите приложими условия.
От 1 януари 2021 г., но само ако преходният период между Обединеното кралство и Европейския съюз не бъде удължен, одобрението, издадено от Обединеното кралство, вече няма да бъде валидно в Румъния, а превозните средства с десен волан от Обединеното кралство ще се третират като всяко друго. превозно средство, което идва от трета държава извън ЕС и вече няма да получава CIV, така че вече няма да могат да бъдат регистрирани в Румъния.
По отношение на превозните средства, оборудвани с шофьорска позиция от дясната страна и които вече са регистрирани в Румъния, споменаваме, че понастоящем няма друга законодателна разпоредба, която да задължава да се промени позицията на шофьорската позиция от лявата страна ", се казва в комюникето.
Начинът, по който превозните средства с десен волан, въведени индивидуално в Румъния, могат да получат CIV, е посочен в правилника RNTR 7, одобрен от OMTCT №. 2132/2005, с последващи изменения и допълнения.
„Положението за шофиране трябва да бъде разположено отляво спрямо средната надлъжна равнина на превозното средство.
Специалните превозни средства, използвани в обществените услуги на Общността (почистване на улици), са изключени, както и превозните средства, които за последно са били регистрирани в друга държава-членка на ЕС и не са претърпели промени в сравнение с първоначалната конфигурация на регистрацията.
За последното, в случай на моторни превозни средства от категории M2 и M3, обслужващите врати се разполагат от дясната страна по отношение на средната надлъжна равнина на моторното превозно средство.
От друга страна, RNTR 7 налага задължението да се заменят оригиналните фарове с такива, които излъчват асиметричен светлинен лъч, ориентиран към дясната страна на пътя ", показва румънският автомобилен регистър.
Друга законова разпоредба се отнася до индивидуалното одобрение на моторни превозни средства с десен волан, но които са претърпели конструктивни промени:
„Одобрение на моторни превозни средства, оборудвани с позиция за управление отдясно по отношение на средната надлъжна равнина на превозното средство и които са претърпели промени в конструктивните характеристики, посочени в CIV, се издава само ако позицията на шофиране се промени вляво по отношение на средната надлъжна равнина на превозното средство. . "
Шофьорите трябва да знаят, че ако превозно средство, регистрирано в Румъния с десен волан, бъде инспектирано след направени конструктивни промени, то може да бъде повторно одобрено само ако мястото на шофиране е преместено наляво.
RAR подчертава, че действа само в рамките на наличната в момента правна рамка, без да прилага мерки, които не съответстват на вътрешните разпоредби или разпоредбите на ЕС в областта:
„За да се изясни националната позиция по този въпрос, трябва да се отбележи, че румънското законодателство транспонира и прилага законодателството на ЕС в тази област, законодателство, което не позволява въвеждането на технически забрани за превозни средства, оборудвани с десен волан.
Европейската комисия счита, че въвеждането на забрана за регистрация на такива превозни средства е бариера пред свободното движение на стоки, тъй като е несъразмерна мярка по отношение на обществената цел за осигуряване на пътна безопасност и защита на здравето и живота на гражданите на ЕС.
В това отношение следва да се има предвид, че вече има две решения на Съда на Европейския съюз по дела C-639/11 (Европейска комисия срещу Полша) и C-61/12 (Европейска комисия срещу Литва), с което Съдът установи, че тези държави, които са имали национални ограничения за регистрация на превозни средства с десен волан, не са изпълнили задълженията си, като не са спазили разпоредбите на приложимото право на ЕС.
Въвеждането на забрана за регистрация на такива превозни средства беше счетено за противоречащо на правилата на ЕС относно свободното движение на стоки (член 34 от Договора за ЕС за функционирането на Европейския съюз) и представлява нарушение на законодателството на ЕС за одобряване на типа (например Рамкова директива 2007/46/ЕО), като несъразмерна мярка по отношение на обществената цел за осигуряване на пътна безопасност и защита на здравето и живота на гражданите на ЕС. "
Понастоящем не може да се обмисли въвеждането на ограничение за одобрение и издаване на лични карти за превозни средства с десен волан.
Експликация? Това би довело до въвеждането на процедура за нарушение от Европейската комисия по въпрос, който Съдът на ЕС вече е постановил срещу държави-членки, които са имали такива ограничения.