Всички копия на GMA са разпродадени за 48 часа! Първите подробности за версията със 730 к.с. и

Помните ли за уникалният суперавтомобил GMA T.50, разкри преди месец? Разберете, че целият тираж от 100 екземпляра е изчерпан само за 48 часа и сега се подготвя по-екстремна версия, която може да се използва само за вериги.!

Характеристиките му са още по-впечатляващи, а тиражът още по-ограничен!

Основни функции:

С начална цена от 3,1 милиона паунда (без данъци), верижният модел - с кодово име T.50s - тежи само 890 кг, докато неговият двигател Cosworth GMA V12 развива още повече мощност. Новият автомобил разполага също така с дебело крило с широчина 1758 мм, монтирано в задната част на автомобила, което работи в тандем със задно монтирания вентилатор, нов сплитер отпред, аеродинамично крило под колата и регулируеми високоговорители, всичко за генериране на повече от 1500 кг сила на притискане - 170% от теглото на самата машина!
Официалното име, исторически значимо за новия автомобил, ще бъде обявено по-късно тази година на презентационно събитие. Повече от половината от общия брой автомобили, които ще съществуват, вече са резервирани преди да бъдат разкрити тези първи подробности.
T.50s е широко преработен със стотици значителни ревизии за състезания и използване на писти. „Голият“ интериор подчертава фокуса върху веригите и допринася за загубата на тегло от 94 кг на новия автомобил.
Докато уличният модел T.50 има шест различни аеродинамични режима, T.50s работи по всяко време в режим High Downforce, като тръбите на високоговорителите под колата са напълно отворени, а задният вентилатор работи непрекъснато при 7000 оборота в минута. Вентилаторът почиства въздуха от горната и долната повърхност на автомобила, като потокът под тялото се ускорява от преработения заден високоговорител.
В допълнение към оптимизирането на силата на натискане и стабилността в завой, аеродинамичният пакет на автомобила също му позволява да генерира впечатляваща сила от 2.5G - 3G по време на спиране.!
Двигателят Cosworth GMA V12 е преустроен, за да увеличи максимално производителността. Неговата мощност сега се усилва над 700 к.с. благодарение на напълно ремонтирани цилиндрови глави и разпределителни валове, по-високо съотношение на компресия, плюс нова изпускателна система, такава със свободен поток. Без законодателно ограничение на шума или емисиите ще бъде възможно да се разгърне пълният потенциал на двигателя GMA V12, който може да се върти при 12100 об/мин.
Въздухозаборникът, монтиран на покрива на T.50, е модифициран, за да увеличи максимално въздухозаборника. Входът в стил перископ захранва двигателя с въздух, докато скоростта на автомобила се увеличава, генерирайки около 30 к.с.допълнителна мощност.
За да се възползва от мощността, T.50s разполага с нова шестстепенна система за превключване на предавките Xtrac (Instantaneous Gearchange System) от Xtrac, за разлика от ръчната трансмисия на T.50s. Персонализираната трансмисия има нови предавателни отношения, оптимизирани за скорост, и може да се управлява с лопатките зад волана.
Кабината му също е изцяло фокусирана върху представянето. Пространството е лишено от арматурното табло на уличния модел, климатичната система, информационно-развлекателната система, отделенията за съхранение и постелките. Позицията на водача ще остане централна, но седалката му ще бъде нова състезателна седалка, изработена от въглеродни влакна и оборудвана със система от предпазни колани с шестоточкови закопчалки. Вляво от водача е позволена само една пътническа седалка за втори пилот ... или много смел пътник!
Воланът от въглеродни влакна е направен в правоъгълен дизайн, в стила на тези, които се срещат във автомобилите от Формула 1.
Под "кожата" се крие напълно преработено окачване за състезания, с различни пружини, амортисьори и стабилизатор на предната ос.
Нови ковани магнезиеви джанти ще бъдат намерени в гумите на Michelin Cup Sport 2, а зад тях някои карбоно-керамични спирачни механизми от Brembo, с апарати с шест бутала отпред и четири бутала отзад, при нас шофиране Индивидуално охлаждане за всеки механизъм на всяко колело.
Системите за охлаждане на двигателя и трансмисията са преместени отстрани на автомобила, за да подобрят въздушния поток към задното крило. T.50s също има 40 мм по-нисък пътен просвет в сравнение с T.50.
Всеки купувач на T.50s ще получи пълен пакет за индивидуализация „Trackspeed“, който включва конфигурацията на автомобила според собствения им вкус и във всеки аспект, обучение, състезателни състезания и помощ. За да се осигури напълно персонализирано състезателно изживяване, може да се направи широка гама от настройки на автомобила, които да отговарят на предпочитанията на всеки клиент и стила на шофиране. Този индивидуализиран процес на конфигуриране, заедно с всеки цвят и доставка, приложими за тялото, ще гарантира, че всеки T.50s е уникален. Трябва също да се отбележи, че седалката, воланът и педалите ще бъдат направени така, че да отговарят на всеки собственик.

Общо ще има само 25 такива коли. Производството им ще започне само през първото тримесечие на 2023 година.