Volkswagen Golf 1

Публикувано на 06.11.2006 г. в 10 ч., Актуализирано на 06.11.2006 г. в 11 ч.

този начин

Кой би си помислил преди пет години, че производител като Volkswagen, пламенен защитник на Diesel, по този начин ще възвеличи достойнствата на бензина? След като опита от гъвкавостта на своя двоен компресорен двигател, Golf 1.4 TSI също ни спечели с разумния си разход на гориво.

Новият 1.4-литров TSI двигател се предлага в две нива на мощност: 170 к.с. (при GT тапицерия) и 140 к.с. (при тапицерия Comfort, Sport и Carat).

(в) Права запазени

През април 2006 г. фирмата във Волфсбург пусна на пазара първите си модели Twincharger, чийто бензинов двигател има особеността да има директно впръскване, компресор и турбо. Извинете малкото !

Германската марка обявява по-добри показатели, заедно със замърсяващите емисии и по-ниския разход на гориво.

Имахме възможността да седнем зад волана на дефиницията от 140 конски сили на 1,4-литровия TSI, задвижващ Golf.

За разлика от версията със 170 к.с., която се предлага само в GT финиш, тази версия е по-достъпна, тъй като се предлага в финишен вариант Комфорт.

Външно нищо не отличава този Golf TSI 140 от останалата част от гамата, освен може би логото, прикрепено към задната врата.

На борда това е и статуквото. Следователно намираме тази строга атмосфера, но качествена. Голфът от пето поколение може да разчита на добра обитаемост, съчетана с голям багажник (350 литра). Ако все още не е Византия, най-важното се предлага стандартно: климатик, алуминиеви джанти, CD радио за кола. И тогава винаги има дълъг списък с опции за подобряване на ежедневието.