Volkswagen Caddy Van, Renault Kangoo Express или Ford Transit Connect, кой микробус да изберете
Пазарът на леки комунални услуги преживя феноменален скок между края на 2016 г. и началото на 2017 г. Сегмент, който е видял някои исторически фигури, но и малки новодошлите да намерят място на слънце.
Сравнителни характеристики
Ако ги видим редовно да превозват семейства, нека не забравяме, че тези, които взеха името на ludospace, бяха първи комунални превозни средства. И продължават, подобно на Kangoo, за физически лица, което се превръща в Kangoo Express за професионалисти.
Ford Transit от своя страна отбелязва повече разлики със своя вицепрезидент, Tourneo. Що се отнася до Volkswagen, производителят от Wolfsburg предлага Caddy Van като професионално решение и простия Caddy за семейства изследователи.
„LCV в това сравнение са налични и в семейни версии.“
За това сравнение искахме дизел, който не е под 100 к.с., и по възможност оборудване за комфорт.
Това беше възможно при Renault, малко по-малко при Ford, но както обикновено Volkswagen взривява бюджета, предлагайки качество, но не и модерност.
Ford Transit Connect
Renault Kangoo Express, сигурният залог
Kangoo претърпя сериозен рестайлинг през 2013 година. Рестайлинг, достатъчно важен, за да повярвате в трета версия, и във всеки случай да продължи да поставя флагмана на френските комунални услуги на върха на подиума за продажби.
Kangoo Express, който ни интересува, представлява малкият SUV в класическия му формат. Но последиците от успеха му също влизат Компактна версия (по-къса, в Express Maxi (2 или 3 места отпред) и в Maxi 5 места с дълбока кабина.
„Общото покритие се отървава от плъзгащата се странична врата.“
Освен това, въпреки неговата физическа еволюция, доброто кипене на Kangoo е разпознаваемо сред всички. Отвън най-малкото защото вътре в тази услуга имаше тенденция да се доближава до света на леките автомобили.
Renault Kangoo Express
Неговият волан, заимстван от Scénic, или подобен на таблет сензорен екран на превъзходните покрития на Clio свидетелстват за това. И ако качеството на сглобките го кара да губи точки срещу своя конкурент Caddy, многото много практични места за съхранение го карат да спечели.
В отдела за оборудване, този Kangoo Express Extra е оборудван с навигация TomTom (с допълнително картографиране на Европа за 144 €), система R-Link, която управлява CD, радио, USB и Bluetooth, ръчен климатик с поленов филтър и седалка на водача регулируема по височина.
„Радарът за заден ход е стандартен, камерата за заден ход е фактурирана на 240 €.“
Отдел за безопасност, този Kangoo има помощ при аварийно спиране, удължен захват, помощ при стартиране на наклон, предна въздушна възглавница на водача, ограничител на скоростта на круиз контрола и ABS с електронно разпределение на спирачките.
„За 36 € е възможно да поискате затягане на двигателя със скорост 130 км/ч.“
Renault Kangoo Express
Сред опциите, предлагани като професионални фитинги, откриваме защитните решетки на задните стъклени врати (180 €), нехлъзгащият се дървен под (252 €), закопчалните пръстени отстрани на корпуса (60 €), стандартните 13- теглич (492 евро) или подмяна на преградата от ламарина зад водача със стъклена преграда (60 евро).