Влаков диспечер
Влаков диспечер (DNTs) е отговорен служител в транспортната икономика на железопътния транспорт, който единствено управлява движението на влаковете в неговия участък (диспечерски кръг) и носи пълната отговорност за това.
Съдържание
- Осигуряване на безопасността на движението на влаковете.
- Изпълнение на необходимия обем товарен трафик.
- Спазване на графика на пътническите влакове.
- Избор на най-добрия вариант за движение на влакове.
- Ефективно използване на капацитета на обекти и станции.
- Осигуряване на локална работа на сайта.
- Осигуряване на възможност за извършване на работа по текущата поддръжка и ремонт на коловози и устройства.
- Съответствие с установената продължителност на непрекъсната работа на локомотивните екипажи.
- Следене за коректността на действията на други служители, свързани с движението на влакове в сайта.
Всичко това може да се комбинира с фразата „Единствено управление на работата на сайта“. Управлението на работата на сайта се осъществява посредством заповеди, регистрирани или нерегистрирани, а с диспечерска централизация и посредством технически средства. Поръчките се разделят на задължителни регистрации и незадължителни. Диспечерът обаче, ако сметне за необходимо, има право да регистрира (и да даде такива указания на оперативно подчинените служители) всяка своя заповед.
В допълнение към формирането и предаването на заповедите, работата на диспечера се състои от събиране и предаване на информация, координиране на движението на влаковете във фугите с диспечери от съседни кръгове и поддържане на документация и отчетност. Всичко това е сякаш видимата част на айсберга, невидимата част е постоянният анализ на ситуацията на сайта, изборът на опции и приблизителните изчисления.
Важна характеристика на работата на диспечера е, че той няма право да се съсредоточи върху решаването на която и да е, дори много важна задача, но трябва непрекъснато да наблюдава работата на цялата секция. Тук се изискват умения за управление на вниманието, правилното му разпределение, способността за оптимално установяване на реда за решаване на проблемите.
Работата на влаковия диспечер на възела се различава от тази на диспечера на участъка по това, че относителната тежест на решаваните задачи се променя. Приоритетът практически не се променя, безопасността, например, все още остава на първо място. Но в по-голямата си част работата на възловия диспечер се състои от организационни мерки, насочени към осигуряване на ритмичната работа на основните станции и местната работа на звеното. Поне точно за това се изразходва лъвският дял от работното време и енергия.